1:32 Sea Hurricane Mk.IIc Marking & National Insignia for Revell

Kreise, Streifen und Buchstaben an Bord

Die Kennzeichnung der Maschinen der Marineflieger folgte einer eigenen Logik. Auf die oberen Flächen der Tragfläche gehörten Kokarden ohne weißen Ring, damit sie nicht gegen das Meer leuchteten, an den Rumpf kam eine Kokarde mit gelbem Saum und auf das Seitenleitwerk ein senkrechter Dreifarbenstreifen. Dazu kamen die Codes der Einheit und des Trägers, oft gemalte Zahlen auf der Haube und Streifen zum schnellen Erkennen im Verband. Diese Farbschicht änderte sich zudem mit der Zeit: Was für den Geleitschutz im Jahr 1942 galt, sah ein Jahr später anders aus.

Spritzen statt Decal

Gemalte Zeichen haben gegenüber einem Decal zwei Vorzüge. Nirgends glänzt eine Trägerfolie, und die Farbe folgt Nieten wie Stoffbespannung, das Zeichen wirkt also als Teil der Oberfläche und nicht als obenauf gelegter Aufkleber. Im Maßstab 1:32 ist der Unterschied auf den ersten Blick zu sehen, denn die Zeichen haben einen Durchmesser von mehreren Zentimetern und die Folie würde darauf eine sichtbare Stufe bilden.

Arbeit mit den Schablonen

Die Schablonen bestehen aus einem äußeren Ring und inneren Scheiben, die nacheinander nach Farben angesetzt werden, von der hellsten zur dunkelsten. Lassen Sie die Farbe zwischen den einzelnen Aufträgen anziehen, damit der Rand nicht ausreißt. Ebnen Sie noch vor dem Ansetzen des ersten Rings den Untergrund ein, denn Schleifspuren treten unter der hellen Fläche eines Zeichens stärker hervor als irgendwo sonst. Bewährt hat es sich, mit sehr stark verdünnter Farbe zu spritzen und Schichten hinzuzufügen, bis der Untergrund nicht mehr durchscheint. Nach dem Abnehmen der letzten Schablone genügt es, die Oberfläche mit Mattlack zu vereinheitlichen.