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Polieren ist der letzte Schritt an Modellen, die Werksglanz zeigen sollen – Rennwagen, Zivilflugzeuge und alles, was blank poliert vom Band gelaufen ist. Die Pasten gleichen die Lackoberfläche stufenweise von grob über mittel bis fein ein, nehmen die Körnung des Auftrags und kleine Unebenheiten heraus und ziehen den Glanz zuletzt auf Spiegelniveau.
In der Rubrik finden Sie Polierpasten in mehreren Körnungen, Modellbauwachs, Applikatoren, Politurtücher und sehr feines Abschlussschleifmittel. Weiter unten lesen Sie, wann ein Lack poliertauglich ist und warum keine Körnungsstufe übersprungen werden darf.
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Tamiya Polishing Compound COARSE - Leštící pasta základní
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Compound Applicator
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Mr. Water Proof Polishing Cloth - 2 leštící utěrky (6000/8000) 93x230mm
7.20 €
Mr. Water Proof Polishing Cloth - 2 leštící utěrky (2400/4000) 93x230mm
7.20 €
Tamiya Modeling Wax with applicator
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Selbst ein tadelloser Auftrag hat eine mikroskopische Struktur – Orangenhaut, feine Staubkörner, Spuren des Sprühnebels. Am kleinen Modell nimmt das Auge das als „fast glänzend“ wahr. Beim Polieren wird diese Schicht mechanisch eingeglättet: Zuerst werden die Spitzen der Unebenheiten abgetragen, dann die Kratzer des gröberen Mittels durch feinere ersetzt, bis sie verschwinden.
Das Ergebnis unterscheidet sich grundlegend von bloßem Glanzlack. Die Spiegelung auf dem Modell verliert ihre Unschärfe und bekommt scharfe Kanten – bei Rennwagen ist das auf keinem anderen Weg zu erreichen.
Der Lack muss vollständig durchgehärtet sein, nicht bloß oberflächlich trocken; bei synthetischen Lacken bedeutet das unter Umständen mehrere Wochen. Weichen Lack verschmiert das Polieren nur. Der Auftrag muss außerdem kräftig genug sein, denn auf einer dünnen Schicht schleifen Sie sehr leicht bis auf die Farbe darunter durch.
Begonnen wird mit dem feinsten Mittel, das die vorhandene Unebenheit noch schafft – ein unnötig grober Start bedeutet mehr Arbeit in allen folgenden Schritten. Typisch geht es von sehr feinem Schleifpapier über die gröbere Paste zur mittleren und feinen. Jede Stufe muss die Spuren der vorhergehenden restlos beseitigen, sonst tauchen die Kratzer im Endglanz wieder auf.
Gearbeitet wird mit wenig Paste auf einem weichen Tuch oder Applikator, in kreisenden oder kreuzenden Bewegungen und vor allem ohne Druck. Zwischen den Stufen wird die Fläche sauber abgewischt, damit kein gröberes Korn in den nächsten Schritt gelangt. An Kanten und Erhebungen nehmen Sie den Druck zurück, dort droht das Durchschleifen zuerst.
Nach der feinsten Paste kommt Modellbauwachs, das die Oberfläche verschließt und den Glanz noch betont. Es füllt restliche Mikrorillen und erleichtert es, später Staub von der Oberfläche zu nehmen.
Polieren ist geduldige Arbeit, bei der sich Eile nicht auszahlt – eine ausgelassene Körnungsstufe sieht man im Endglanz sofort.
