1:24 Toyota Celica Turbo 4WD "1993 Swedish Rally Winner"

1:24 Toyota Celica Turbo 4WD, Siegerwagen der Schweden-Rallye 1993 ist ein Kunststoffbausatz des Gruppe-A-Wagens von Toyota in der Kennzeichnung des Siegers der Schweden-Rallye 1993, von Hasegawa.

Maßstab1:24
Hersteller Hasegawa
Produkt-EAN8591111000000

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Toyota Celica Turbo 4WD, Sieger der Schweden-Rallye 1993, im Maßstab 1:24

Spritzgegossener Kunststoffbausatz der Rallye-Celica Turbo 4WD in einer Packung, die dem Siegerwagen der Schweden-Rallye des Jahres 1993 gewidmet ist. Das Modell liefert die japanische Hasegawa, die die Rallye-Celica in einer größeren Reihe von Schachteln bearbeitet hat, die sich nach Veranstaltung, Saison und Kennzeichnung unterscheiden. Den Inhalt der Packung, die Anzahl der Teile und den Umfang des Decalbogens nennt die Verpackung; maßgeblich ist stets die beiliegende Anleitung.

Das Vorbild

Die Celica Turbo 4WD ist die Rallyeversion der Generation mit glatter, gerundeter Karosserie, gebaut nach den Regeln der Gruppe A. Unter der Haube arbeitete ein aufgeladener Zweiliter-Vierzylinder, die Leistung wurde über einen ständigen Allradantrieb mit Mittendifferential auf alle vier Räder übertragen. Der Wagen gehörte in der ersten Hälfte der neunziger Jahre zur Spitze der Weltmeisterschaft und stand hinter Werks- wie Privaterfolgen bei Veranstaltungen von afrikanischen Schotterpisten bis zu winterlichen nordischen Strecken. Die Schweden-Rallye ist die einzige Veranstaltung, die auf Schnee und Eis gefahren wird, wo man auf Spikereifen fährt und sich die Geschwindigkeit auf die Stütze der Schneewälle am Kurvenrand stützt, Abstimmung und Fahrstil unterscheiden sich also deutlich von den übrigen Läufen.

Tipps zu Bau und Bemalung

Ein Rallyewagen steht und fällt mit den Decals, ihr Umfang ist meist groß, und es ist gut, sie auf einen glatt lackierten glänzenden Untergrund zu legen und Weichmacher zu verwenden, damit sie in die Sicken einsinken. Die Karosserie lackieren Sie in dünnen Schichten, die Flächen der Geldgeber brauchen einen gleichmäßigen Untergrund. Die Verglasung maskieren Sie vor dem Spritzen. Wollen Sie den Wagen im Zustand nach der Fahrt, ergänzen Sie einen feinen Anflug von Pigment an Kotflügeln und Schwellern und verschmutzen Sie die Felgen, bei einer Winterveranstaltung wirkt auch ein Auftrag tauenden Matsches aus Acrylpaste gut. Der Innenraum mit Käfig und Schalensitzen ist durch die Fenster gut zu sehen, es lohnt sich also, ihn sorgfältig auszuführen.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Freunde der Rallye-Weltmeisterschaft der neunziger Jahre.
  • Sammler von Rallye-Toyota im einheitlichen Maßstab 1:24.
  • Modellbauer, die umfangreiche Decals der Geldgeber üben wollen.
  • Erbauer winterlicher Dioramen und Szenen mit Schnee.

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Häufig gestellte Fragen

Die Packung ist einem bestimmten Siegerwagen gewidmet, die Decals für seine Kennzeichnung gehören also dazu. Den genauen Umfang des Decalbogens nennt die Verpackung.

Die Kennzeichnung entspricht dem Sieger der Schweden-Rallye 1993. Die Besatzung und das einsetzende Team nennt die Anleitung in der Schachtel.

Der Zusammenbau ist für ein Automodell gewöhnlich, anspruchsvoller ist vor allem die große Menge an Decals. Ohne Erfahrung mit deren Aufbringen rechnen Sie mit langsamerem Vorgehen und verwenden Sie Weichmacher.

Kleber für Kunststoff, Farben, Glanz- und Mattlack, Maskierband und grundlegendes Werkzeug. Nichts davon gehört zum Lieferumfang.

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