1:72 Focke-Wulf Fw-190D-11/D-12/D-13 cowling and cooling flaps (opened)

Motorhaube mit offenen Klappen für die späte Dora in 1:72

Dies ist eine Ersatz-Motorhaube, kein Flugzeugbausatz. Das Gussteil zeigt die vordere Haube mit dem Ringkühler und den Kühlklappen in geöffneter Stellung – also so, wie die Maschine beim Stehen am Boden oder beim Warmlaufen des Motors aussieht. Im Bausatz ist dieser Bereich meist mit geschlossenen Klappen gegossen, weil eine geteilte Form den offenen Spalt nicht bewältigt.

Zu welchem Flugzeug es gehört

Die Versionen D-11, D-12 und D-13 waren der späteste Zweig der sogenannten langnasigen Dora. Gegenüber der bekannteren D-9 bekamen sie einen stärkeren Motor und eine andere Bewaffnung, wobei die D-12 eine Motorkanone durch die Propellernabe tragen sollte. Es entstanden nur wenige Maschinen, und sie kamen erst ganz am Ende des Krieges zum Einsatz, weshalb sie heute gerade wegen ihrer Seltenheit und der ungewohnten Silhouette mit der gestreckten Nase zu den beliebten Motiven zählen.

Wie das Teil eingebaut wird

Das Gussteil vom Gießblock trennen, die Auflagefläche abziehen und trocken an den Rumpf anlegen – meist ist ein leichtes Verschleifen nötig, damit das Profil der Haube stufenlos anschließt. Geklebt wird mit Cyanacrylat, das tropfenweise aufzutragen ist, damit der Sekundenkleber nicht in die Schlitze zwischen den Klappen läuft. Den Raum hinter den Klappen vor dem Ankleben abdunkeln. Nach dem Bemalen die Schlitze mit einem dünnen dunklen Farbton nachziehen, damit sich die Vertiefungen optisch von der Oberfläche der Haube absetzen.

Für wen das Teil geeignet ist

• Modellbauer, die späte Versionen der Fw 190 der Reihe D in 1:72 bauen
• Wer eine startbereite Maschine originalgetreu darstellen will
• Wer die blinde Fläche der Haube durch einen echten Spalt ersetzen möchte

Enthalten ist nur das Gussteil der Haube, das übrige Material ist selbst bereitzustellen.