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Die Fahrwerksmasken der F-100 Super Sabre 1:72, Italeri und Esci helfen, eine scharfe Grenze zwischen Schacht und Unterseite der Zelle zu ziehen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Sie kommt in dem Moment zur Geltung, in dem die Zelle unter die Airbrush soll. Die Fahrwerksräume werden abgedeckt, der äußere Ton darüber aufgetragen, und nach dem Abnehmen bleibt eine Kante, die der Pinsel so genau nicht schaffen würde. Das Set entspricht den Formen der Bausätze von Italeri und Esci; für andere Hersteller stehen gesonderte Artikel im Angebot.
Die Super Sabre blieb nicht nur eine amerikanische Angelegenheit. Die französischen Luftstreitkräfte beschafften sie in Hunderten von Stück und setzten sie auch außerhalb Europas ein, dänische und türkische Staffeln flogen mit ihr bis weit in die achtziger Jahre, und ein Teil der Maschinen endete als unbemannte Zieldarstellung. Ein eigenes Kapitel war die Kunstflugstaffel, die auf dem Typ ihre Programme vorführte, bevor sie auf modernere Technik überging. Gerade den Ausfuhrnutzern verdankt der Typ eine ungewöhnlich bunte Palette von Tarnungen, von blankem Metall über südasiatische Muster bis zum europäischen graugrünen Schema.
Planen Sie einen glänzenden Untergrund unter den Nassschiebebildern, tragen Sie ihn erst nach dem Abnehmen der Abdeckung auf, sonst gelangt der Lack unter die Kante und der Übergang verglast. Das Mattieren heben Sie sich ganz zum Schluss auf, nach dem Einarbeiten der Nassschiebebilder und dem Hervorheben der Blechstöße.
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