Tarnschablonen für den zweisitzigen russischen Frontbomber Su-34 im Maßstab 1:48. Sie decken den gegliederten Übergang zwischen dem flachen Bug und den großen Triebwerksgondeln ab.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Su-34 geht von der schweren Suchoi aus, hat aber einen völlig anderen Bug: Die Besatzung sitzt nebeneinander in einer gepanzerten Wanne, in die man von unten durch den Bugfahrwerksschacht steigt, und die Nase ist zu der charakteristischen Form abgeflacht, die nach einem Wasservogel benannt wird. Hinter der Kanzel setzt sich der Rumpf in einen verstärkten Rücken fort und endet in einem verlängerten Ausleger zwischen den Triebwerken. Die Maschine ist auf lange Flüge mit großer Last ausgelegt, und ihre Färbung bilden unregelmäßige Flecken in mehreren kühlen Tönen.
Der Übergang zwischen dem flachen Bug und den zylindrischen Gondeln ist die Stelle, an der sich ein gerades Stück Folie nie ohne Falten legen lässt. Entweder schneidet man das Teil an einer Stelle ein und legt die Ränder übereinander, oder man erwärmt es leicht und zieht es in Form. Beides funktioniert, aber eingeschnitten wird grundsätzlich dort, wo das Muster bereits endet, damit der Schnitt nicht in eine künftige Farbgrenze reicht.
In der Kälte wird die Folie steif, passt sich schlechter an und bricht beim Abziehen. In einem überheizten Raum wächst dagegen die Klebrigkeit so weit, dass die Ränder schon beim Übertragen aneinander haften. Zimmertemperatur ist für die Arbeit mit diesem Material deutlich angenehmer als die Extreme auf beiden Seiten.
Das freigelegte Muster hat dann keine Trägerschicht und liegt im Lack, das Modell verträgt also die weitere Behandlung, egal wie die Tongrenze verläuft. Auch nach mehreren Tagen bleibt am Modell keine Randspur, die man abschleifen müsste.
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