1:24 Abarth 131 Rally wheels 14 inch + tires

Das Asphaltgesicht des Renn-Fiat

Die Fahrzeuge der Gruppe 4 unterschieden sich zwischen den einzelnen Läufen vor allem darin, was sie aufgezogen hatten. Der Fiat 131 Abarth ging auf Sonderprüfungen mit festem Belag mit einem deutlich feineren Profil an den Start als auf schlammige Abschnitte, denn auf glattem Asphalt entscheiden die Aufstandsfläche und die Steifigkeit der Flanke und nicht die Fähigkeit, sich durch losen Untergrund zu beißen. Dieser Satz gibt genau eine solche Ausführung wieder.

Der Wagen hinter dem Vorbild

Die Grundlage war eine zivile viertürige Limousine aus Turin, der die Erbauer allein die Silhouette beließen. Die Konstrukteure setzten einen stärkeren Motor mit der Steuerung der Firma Abarth darunter, änderten die Aufhängung und verbreiterten die Karosserie. Die Homologation verlangte den Bau einiger hundert Straßenexemplare, was aus dem Modell einen der wenigen Fälle macht, in denen sich fast dasselbe Auto kaufen ließ, das auf dem Siegertreppchen stand.

Wie der Satz gemacht ist

Die Felgen haben dünne Ränder, die sich bei gespritzten Teilen eines üblichen Bausatzes nicht herstellen lassen, und einen genau gezeichneten Mittelteil. Die Reifen sind fest, halten also die Form und sacken unter dem Eigengewicht des Modells nicht ein wie eine Gummibereifung aus der Schachtel.

Bevor Sie zu bauen beginnen

Es lohnt sich, zuerst trocken zu probieren, wie das Rad in den Radlauf fällt, und gegebenenfalls die Länge des Achszapfens anzupassen. Die Oberfläche nimmt Farbe gut an nach einem leichten Überschleifen mit feinem Papier und nach einer Grundierung in dünner Schicht, damit die Details nicht zulaufen. Muttern und Nabendeckel kommen zur Geltung, wenn ein dunklerer Ton in die Vertiefungen gestrichen und der Überschuss mit einem Wattestäbchen abgewischt wird.