1:72 Boeing B-17G Flying Fortress 447th BG 1943-45

Kennzeichnung der Bomber der 447. Bombergruppe aus den Jahren 1943 bis 1945 im Maßstab 1:72, unter anderem der Maschinen Virginia Lee II und Tail Wind.

Maßstab1:72
Hersteller Kits-World
Produkt-EAN8591111000000

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Rattlesden und seine Besatzungen

Die 447. Bombergruppe begann ihre Kampftätigkeit im Dezember 1943 von einem Flugplatz im ostenglischen Suffolk und hielt bei ihr bis in die letzten Wochen des Krieges in Europa durch. In dieser Zeit durchlief sie den Zeitraum der blutigsten Tagesangriffe, in dem die Formationen ohne Jagdbegleitung auf der ganzen Strecke flogen, wie auch die Schlussphase, in der über Deutschland bereits die alliierte Luftherrschaft herrschte. Der Bogen deckt diese ganze Spanne ab.

Die genannten Maschinen

Angeboten werden zwei Fliegende Festungen. Das Flugzeug 42-97092 mit dem Namen Virginia Lee II gehörte zur 710. Staffel, die zweite Maschine mit der Nummer 42-107029 und dem Namen Tail Wind ist bei der 708. wie bei der 710. Staffel mit unterschiedlichem Unterscheidungsbuchstaben geführt, was bei Versetzungen zwischen Staffeln eine gewöhnliche Sache war. Beide Flugzeuge baute in Lizenz die Firma Douglas: Boeing genügte der Nachfrage nicht, und so fertigten die Festungen drei Betriebe nebeneinander, wobei sich die Maschinen der einzelnen Straßen in Kleinigkeiten der Ausstattung unterschieden.

Vorgehen beim Auftragen

Die Kennzeichnung wird auf den fertigen und getrockneten Grundanstrich aufgetragen, aber noch vor jedem Hervorheben der Fugen und vor dem Verschmutzen. Der Grund ist praktisch: Mit Ruß und einer Ölwäsche lässt sich der Rand der Trägerhaut ausgezeichnet kaschieren, während ein auf eine bereits verschmutzte Oberfläche gelegtes Decal nicht gleichmäßig haftet. Zwischen die Decals und die Schmutzschicht gehört stets ein Trennlack.

Lieferumfang

Der Bogen mit der Kennzeichnung, ohne Kunststoffteile. Das Modell der Festung wählen Sie gesondert.

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Häufig gestellte Fragen

Z letiště ve východoanglickém Suffolku. Bojovou činnost zahájila v prosinci 1943 a ukončila ji v závěru války v Evropě.

Boeing nestíhal poptávku sám, proto se B-17 vyráběly licenčně i u dvou dalších podniků. Stroje z různých linek se lišily v detailech výbavy.

Na zaschlý základní nátěr, ale ještě před zvýrazňováním spár a před špiněním. Mezi obtisk a špinicí vrstvu patří dělicí lak.

Nedostanete, arch se prodává samostatně bez plastových dílů.

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