1:48 P-51B North American Mustang

Namen, die sich die Besatzungen selbst ausdachten

Der Schriftzug unter der Kanzel war keine Marotte, sondern Brauch. Der Pilot bekam seine Maschine zugeteilt, die Mechaniker kümmerten sich täglich um sie, und der Name am Bug machte daraus ein Stück Eigentum der Mannschaft, die daneben stand. Die meisten dieser Namen waren witzig, manche ausgesprochen geschmacklos, und mehr als einer verwies auf die Heimat jenseits des Ozeans. Beide Vorlagen dieses Bogens tragen einen solchen Namen, und gerade nach ihnen lassen sie sich heute in Unterlagen auffinden.

Frühe Ausführung mit gerahmter Haube

Die Maschinen gehören zu der Ausführung der Mustang mit gerahmter Kanzel und vollem Rücken, also zu der Gestalt, die vom Winter bis zum Sommer 1944 flog und nach und nach der späteren Ausführung wich. Für den Modellbau ist sie dadurch interessant, dass den Unterschied zur gewohnten Form auch ein Laie erkennt: Die Silhouette ist niedriger, der hintere Rumpfteil fließend und das Ganze wirkt schlanker. Zur Kennzeichnung gehören außer den Namen auch Codebuchstaben und die bei amerikanischen Einheiten in England üblichen Hoheitszeichen.

Bevor Sie zum Wasser greifen

• Sehen Sie sich den Bogen gegen das Licht an, so zählen Sie die einzelnen Stücke.
• Schneiden Sie dicht am Druck aus, ein breiter Rand tritt nach dem Trocknen hervor.
• Lassen Sie ein Stück kurz einweichen, langes Einweichen spült den Kleber aus.
• Drücken Sie den gesetzten Film mit weichem Tuch über der Wasserschicht durch.

In der Packung sind nur Decals, das Modell des Jagdflugzeugs im Maßstab 1:48 und die Farben gehören nicht dazu. Der Satz dient gut dem Bau eines Paares von Maschinen aus einer Zeit, an denen sich schön zeigen lässt, wie sich der Schmuck von Maschine zu Maschine unterschied.