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Decalbogen 1:48 für den schweren zweimotorigen Jäger Messerschmitt Bf 110C. Die drei angebotenen Maschinen decken die Zeit vom Polenfeldzug bis zum Einsatz in Norwegen ab.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die zweimotorige Bf 110 sollte nach der ursprünglichen Vorstellung Bomber tief über feindliches Gebiet begleiten und ihnen den Weg freikämpfen. Gegen einmotorige Gegner erwies sie sich jedoch als wenig wendig, und nach den Verlusten über England verlagerte sich ihre Aufgabe zur Nachtjagd und zu Angriffen auf Bodenziele. Die Ausführung C war die erste in Masse gefertigte, und ihr Erkennungszeichen waren die Verkleidungen der V-Motoren mit gerundetem Vorderteil.
Die erste Maschine mit einem Code, der mit M8 beginnt, gehörte einem Staffelführer, der später zum Begründer der deutschen Nachtjagd wurde, und ist auf das Jahr 1939 datiert, mit einem Schema aus graugrünen Flächen und hellblauer Unterseite. Das zweite Flugzeug mit einem Code, der mit U8 beginnt, flog 1940 in Frankreich und trug andere Töne der oberen Tarnung. Die dritte Maschine mit einem Code, der mit LN beginnt, ist in Norwegen des Jahres 1941 angesiedelt, und ihre Farbgebung entspricht den späteren graublauen Tönen.
Drei verschiedene Schemata bedeuten drei verschiedene Untergründe, überlegen Sie sich also vorher, welche Ausführung Sie bauen. Die Rumpfcodes sind lang und verdrehen sich beim Auflegen leicht, es hilft, sie mit der Pinzette am Rand des Papiers anzuheben und auf die nasse Fläche gleiten zu lassen. Prüfen Sie nach dem Trocknen, dass der Film nirgends über die Kante steht, und schneiden Sie einen etwaigen Überstand mit einer neuen Klinge ab.
Sie kaufen ein bedrucktes Blatt. Das Modell des zweimotorigen Jägers ist eine eigenständige Ware.
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