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Guss eines Sternmotors für den japanischen Trägerbomber Typ 99, Achtundvierzigstel. Das sparsamere der beiden Motorangebote der Marke, der Lufteinlauf ist nicht enthalten.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Von den beiden Motorangeboten, die die Marke zu diesem japanischen Bomber führt, ist dies das sparsamere. Es enthält die Antriebseinheit und nichts weiter. Motorhaube, Einlaufkasten und Propeller bleiben aus der ursprünglichen Schachtel, der Eingriff in den Bau beschränkt sich auf eine Stelle.
Die Wahl richtet sich danach, wie Sie das Modell ausstellen wollen. Bei geschlossener Haube ist nur der vordere Kranz der Zylinder zu sehen, der erweiterte Inhalt bliebe begraben. Der schmalere Satz lohnt also für jeden, der die Maschine ohne aufgeklappte Klappen baut. Der Unterschied im Preis wie in der aufgewendeten Zeit ist dabei merklich.
Ein Doppelsternmotor hat viele Formen, die eine Spritzform nicht wiedergibt, vor allem die engen Zwischenräume der Zylinder beider Reihen und die feine Verrippung der Köpfe. Das gegossene Teil bewältigt sie, denn es entsteht in anderer Technik und muss die Öffnungsrichtung der Form nicht beachten. Vorbereitet wird es durch Abtrennen vom Anguss, Säubern und Kleben mit Sekundenkleber. Vor dem Einkleben empfiehlt es sich, die Einheit zu spritzen und den Schatten mit dunklerer Lasur herauszuziehen.
Der Austausch geschieht an einem einzigen Knoten und berührt weder den Rumpf noch die Tragflächen. Dadurch lässt er sich auch in ein angefangenes Modell einfügen, ohne dass ein fertiger Teil neu gemacht werden müsste. Das ist der Hauptvorzug eng umrissener Sätze gegenüber großen Umbausätzen, die den Bau oft von vorn beginnen lassen.
Wer auch den länglichen Höcker des Einlaufs oben auf der Haube ersetzen will, braucht den umfangreicheren Satz. Er wird gesondert verkauft, beide ergänzen einander nicht, sondern ersetzen sich.
Modell des Flugzeugs, Farben und Decals werden getrennt verkauft.
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