1:144 Ilyushin IL-86 - Landing Flaps (for Revell / Zvezda Kits)

Der erste sowjetische Großraumjet

Die Iljuschin Il-86 war die erste Großraummaschine sowjetischer Fertigung. Sie flog im Dezember 1976, kam 1980 in den planmäßigen Betrieb und fuhr in einer Kabine mit zwei Gängen etwa dreihundertfünfzig Menschen. Eine Besonderheit war das Einsteigen: Das Flugzeug hatte eigene Treppen und der Passagier trug sein Gepäck selbst in das untere Deck, damit sich die Abfertigung auch an Flughäfen ohne Technik bewältigen ließ. Die vier Triebwerke von Kusnezow verbrauchten aber viel Kraftstoff und die Reichweite blieb kurz, der Typ flog also nie über die Strecken hinaus, für die er gebaut war.

Die breite Tragfläche und was damit anzufangen ist

Eine Spannweite von über vierzig Metern wirkt sich auch im Maßstab 1:144 aus – die Klappe ist hier so lang wie bei einem kleineren Modell die ganze Tragfläche. Gerade deshalb lohnt sich an diesem Typ eine geneigte Mechanisierung am meisten: Die Silhouette verlängert sich, unter der Tragfläche erscheint ein Schatten und die Maschine wirkt nicht mehr wie ein Spielzeug.

Der Satz enthält die Klappen selbst und die Ergänzung der Endleiste, die nach dem Entfernen des ursprünglichen Streifens eingesetzt wird. Weil die Flächen groß sind, ist es gut, die Trennlinie zuerst mit einer dünnen gravierten Linie nachzuziehen und erst dann die Klinge anzusetzen; der Schnitt rutscht dann nicht ab. Es empfiehlt sich, die Fuge vor dem Kleben mit einem dünnen Keil aus Kunststoff auszudistanzieren, damit die Klappe nicht nach innen durchsackt. Das Bemalen gelingt an zerlegten Teilen leichter als an der verklebten Baugruppe.

In die Sammlung passt die Maschine als Gegengewicht zu den westlichen Großraumflugzeugen derselben Zeit. Nebeneinander ist gut zu sehen, wie unterschiedlich sich zwei Konstruktionsschulen derselben Aufgabe stellten: Die eine setzte auf Reichweite und Sparsamkeit, die andere auf die Fähigkeit, Flughäfen zu bedienen, an denen fast nichts vorhanden war.