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Maßstab
Resinteile für Flugzeugmodelle holen jene Details in den Bausatz zurück, für die Spritzguss nicht reicht: fein abgegossene Räder mit Reifenprofil, Sitze mit Gurten, komplette Motoren, Antennen oder Abdeckungen der Radschächte. Zur Wahl stehen klassische Abgüsse aus Silikonformen und immer häufiger auch präzise 3D-gedruckte Teile. Weiter unten erklären wir, wie man mit Resin arbeitet, womit es geklebt wird und nach welchen Kriterien Sie das Set zum jeweiligen Bausatz und Maßstab aussuchen.
Abgüsse aus Polyurethanharz entstehen in Silikonformen, die auch das feinste Relief übertragen – deshalb hält Resin schärfere Details als Spritzguss. Im Angebot finden Sie Räder, Sitze, Cockpiteinsätze, vollständige Motoren mit Zylinderkranz, Peilantennen, Betankungssonden und komplette Detailsets für bestimmte Maschinen; die klassischen Abgüsse ergänzt zunehmend der genaue 3D-Druck. Das Ergebnis ist ein Modell, das auch auf dem Wettbewerbstisch besteht.
Für den Anfang empfehlen sich einfache Tauschteile: Räder oder ein Sitz lassen sich ohne Eingriff in den Rumpf ersetzen. Ein vollständiger Motor oder ein Cockpiteinsatz bedeutet meist Schneiden und Spachteln, belohnt Sie aber mit offenen Motorklappen und dem Blick ins Innere der Maschine.
Der Abguss muss in der Größe zum Modell passen, deshalb ist das Angebot geteilt in Resinteile in 1:72, Resinteile in 1:48, Resinteile in 1:32, Resinteile in 1:24, Resinteile in 1:16, Resinteile in 1:144 und 1:200 sowie Resinteile in 1:35 für Bausätze, die den Maßstab mit der Militärtechnik teilen.
Der im Set-Namen genannte Bausatz ist der, für den das Teil gerechnet wurde. Die Rumpfform unterscheidet sich zwischen den Formen, ein Abguss für eine andere Form kann also Nacharbeit verlangen – prüfen Sie die Angabe vor dem Kauf.
Harzstaub gehört nicht in die Lunge, schleifen Sie deshalb nass und waschen Sie die Teile vor dem Lackieren von Trennmittelresten frei. Die Maschine, die Sie damit aufwerten, suchen Sie in der Übersicht der Flugzeug-Modellbausätze.
