1:24 BMW 2002 Engine Bay Decal

Beschriftungen unter der Haube des Münchner Zweiers

Die Reihe 02 kam 1966 als leichter zweitüriger Ableger der Neuen Klasse, und zwei Jahre später zog der Zweiliter-Vierzylinder M10 in sie ein. Der Motor liegt in der Front zur Seite geneigt, nach dem Anheben der Haube ist also praktisch der ganze Block samt Steuergehäusedeckel und Ansaugtrakt zu sehen. Der Raum unter der Haube ist bei diesem Klassiker eine Ausstellungsfläche, zu der sich jeder Betrachter hinunterbeugt.

Der Serienwagen hatte jeden Behälter und jedes Aggregat beschriftet. Gedruckte Schilder trugen Angaben zu den Füllmengen, Werte für den Reifendruck, eine Warnung am Lüfter und ein Fertigungsschild an der Spritzwand. Im Maßstab 1:24 sind das Flächen von der Größe eines Fingernagels: Mit dem Pinsel lassen sie sich nicht zeichnen, und ohne sie bleibt der Motorschacht leer wie ein unbesetztes Regal.

Vorgehen beim Setzen

Mit Wasser abzulösende Motive halten am besten auf glattem, glänzendem Untergrund, deshalb werden Spritzwand und Haubeninneres vorher gespritzt und mit glänzendem Klarlack überzogen. Die einzelnen Stücke werden dicht am Rand ausgeschnitten, in warmem Wasser eingeweicht und mit Weichmacher gesetzt, damit sie den Sicken des Blechs folgen. Nach dem Trocknen wird die Oberfläche mit einem halbmatten Überlack ausgeglichen, der die Ränder der Folie verbirgt.

Das Set zielt auf Erbauer, die bei ihrem Zweier mit aufgeklappter Haube rechnen und wollen, dass das Detail auch auf einer Makroaufnahme besteht. Der Bausatz des Wagens selbst und Farben sind nicht Teil der Lieferung.

Der Motorschacht bleibt bei Sammlerbauten die am wenigsten durchgearbeitete Stelle, weil man ihn beim Fotografieren vergisst. Ein paar richtig gesetzte Beschriftungen bringen ihn weiter nach vorn als jeder andere kleine Eingriff.