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Achtteilige Auswahl für japanische Marineflugzeuge: Grüntöne der Oberseiten, dunkles Blendschutzfeld, zwei Innenraumgrüntöne nach Hersteller der Zelle und ein durchscheinender Schutzanstrich.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die japanische Marine bezeichnete ihre Farben mit einem Buchstaben und einer Zahl, Modellbauer kennen sie aber eher unter Spitznamen. Die Auswahl deckt die Gruppe ab, die jeder braucht, der Zero, Sturzkampfbomber oder Torpedoflugzeuge baut: das helle Graugrün der frühen Maschinen, seine wärmere bernsteinfarbene Variante, zwei dunkle Grüntöne der Oberseiten späterer Typen und das Blauschwarz für den Streifen vor dem Cockpit.
Die übrigen drei Fläschchen lösen den Innenraum. Die Werke Mitsubishi und Nakajima mischten das Innenraumgrün jeweils anders, was bei japanischen Typen ein notorisch strittiger Punkt ist, und die Packung bietet deshalb beide Fassungen getrennt an. Die achte Farbe ist der durchscheinende blaugrüne Korrosionsschutzanstrich, der in Fahrwerksschächten, unter Verkleidungen und auf den Innenseiten der Klappen auftauchte.
Acht Fläschchen zu je 17 ml sind der sparsamste Weg, sich die japanische Palette auf einmal zuzulegen. Einzelne Farbtöne derselben Reihe kommen zusammen spürbar teurer, und bei dieser Gruppe lassen sie sich zudem schwer ersetzen, weil die Entsprechungen anderer Marken deutlich voneinander abweichen.
Das Material ist ein matter Acryllack, gemischt nach Proben von erhaltenen Wracks und nach Archivtabellen. Der durchscheinende Schutzanstrich wird in dünner Schicht auf einen silbernen Untergrund aufgetragen, damit er den durchscheinenden Eindruck behält; die übrigen Farbtöne decken auf die übliche Weise mit zwei Nebeln.
Für die Glaubwürdigkeit hilft es zu wissen, dass japanische Anstriche schneller absplitterten und abblätterten als europäische. Blankes Metall rund um die Flügelwurzel und an den Stellen, auf die die Bodenmannschaft trat, ist bei diesen Maschinen die Regel, nicht die Ausnahme.
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