Ein durchgehender bedruckter Streifen von neun Zehntel Millimeter Breite und knapp drei Metern Länge, bestimmt zum Kennzeichnen der Tiefgangslinie an Modellen von Schiffen und U-Booten in beliebigem Maßstab.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Übergang zwischen dem Unterwasser- und dem Überwasserteil des Rumpfes gehört zu den auffälligsten Elementen jedes Schiffes. Leider ist er auch eine der schwierigsten Stellen, die sich am Modell ausführen lassen. Die gerundete Flanke läuft zum Bug wie zum Heck zusammen, das Maskierband bricht also, bildet Falten, und die Farbe läuft darunter. Die angebotene Lösung geht die Sache umgekehrt an: Statt zu maskieren bringt sie einen fertigen farbigen Streifen auf Schiebebildunterlage, der einfach auf den bereits gespritzten Rumpf gelegt wird.
Die Breite von neun Zehntel Millimeter entspricht einer verhältnismäßig ausgeprägten Linie, wie sie größere Schiffe oder Modelle in großzügigeren Maßstäben tragen. Die Gesamtlänge erreicht zweitausendachthundertzwanzig Millimeter, was reichlich auch für einen langen Rumpf mit einigen Korrekturversuchen genügt. Das Material ist durchgehend und wird nach Bedarf abgeschnitten, es lässt sich also auch um Ausschnitte herumführen oder an der Ankerklüse unterbrechen.
Stellen Sie den Rumpf zuerst fertig und lackieren Sie ihn glänzend, auf glatter Oberfläche setzt sich der Streifen ohne Silbern. Gehen Sie in kürzeren Abschnitten vor, halten Sie jeden mit einem feuchten Pinsel fest und prüfen Sie laufend den Abstand vom Kiel. In der Rundung hilft ein Weichmacher. Der Streifen eignet sich für Wasserlinienmodelle von Schiffen wie für U-Boote und ist nicht an eine bestimmte Verkleinerung gebunden.
Die Erbauer von Schiffsmodellen teilen sich in zwei Lager. Die einen bestehen darauf, dass allein eine gespritzte Linie glaubwürdig aussieht, die anderen haben längst festgestellt, dass den Unterschied auf einer Fotografie niemand bemerkt, die gesparte Zeit dagegen sehr wohl zu spüren ist. Der durchgehende Streifen erlaubt zudem eine Korrektur: Ein misslungener Versuch wird noch feucht abgezogen, und es beginnt von vorn, ohne dass die ganze Flanke überspritzt werden müsste.
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