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Sechs Lacktöne, die die ganze farbliche Laufbahn des Jägers F-15 abdecken – vom blauen Air Superiority über die Ghost-Grautöne bis zum heutigen Mod Eagle und zum dunklen Kampfanstrich.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Das Wort Ultimate im Namen verspricht die Abdeckung aller Anstriche, die die F-15 seit ihrer Einführung trug, und die Liste der Farbtöne bestätigt das. Der älteste ist Air Superiority Blue nach FS 35450: ein Ganzflächenton, der das Flugzeug vor dem Himmel auflösen sollte und in Wirklichkeit eher kühl graublau wirkt. Genau darin flogen die frühen Exemplare der Versionen A und B, bevor sich in der US-Luftwaffe der Gedanke der geringen Sichtbarkeit durchsetzte.
Das folgende Schema beruhte auf dem Paar Dark Ghost Grey FS 36320 und Light Ghost Grey FS 36375. Nach Herstellerangaben erschien es an den Maschinen A und B und in der Mitte der Nutzungsdauer auch an den Versionen C und D, beginnend mit den Zellen ab der Nummer 73-0100. Das heute übliche Muster verbindet Mod Eagle Grey FS 36176 mit Aggressor Grey FS 36251 zu einer Zweitonteilung, die aus der Ferne verschmilzt und erst aus der Nähe zu erkennen ist.
Das letzte Fläschchen, Gunship Grey FS 36118, gehört der Angriffsversion E. Sie trägt einen einheitlichen dunkleren grauen Mantel samt Radarabdeckung, aus Sicht des Modellbauers ist sie also die einfachste Variante der ganzen Familie. Das Bindemittel ist Nitrocellulose, verdünnt wird also mit dem entsprechenden Lackverdünner, und die Airbrush spült man am besten gleich durch, solange in der Düse nichts eingetrocknet ist. Das Ergebnis ist eine sehr dünne Schicht, unter der gravierte Panelfugen und Nietenreihen lesbar bleiben. Die Angriffsversion erkennt man auch an den Rumpfseiten, an denen formangepasste Zusatztanks anliegen, sie ist also mit den älteren Mustern der Familie nicht zu verwechseln.
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