WW2 Dutch AF paint set vol. 1

Die niederländische Luftwaffe vor 1940

Die niederländischen Luftstreitkräfte gehörten nie zu den großen, ihre Maschinen hatten aber ein eigenes Aussehen, das sich im Lauf von zwanzig Jahren deutlich wandelte. Der Satz deckt beide Zeiträume auf einmal ab. Die frühen Jahre vertritt Khaki auf den Oberseiten und Blau auf der Unterseite, also das Schema, das die Maschinen noch lange trugen, nachdem aus ihnen Schul- und Aufklärungsflugzeuge geworden waren.

Die zweite Gruppe bilden drei Tarntöne, ein grüner, ein beiger und ein brauner, die kurz vor dem Zweiten Weltkrieg und in ihm an den Maschinen erschienen. Laut Farbkarte wurden sie auf die Jäger Fokker D.XXI, den doppelrumpfigen Fokker G.I, den Bomber Fokker T.V und auf die amerikanische Maschine DB-8A/3N aufgetragen. Gerade diese Typen führten die kurze Verteidigung im Mai 1940, und ihre Tarnung ist heute der Hauptgrund, warum Modellbauer zu niederländischen Flugzeugen greifen.

Innenraum und Verwendung

Die Zusammenstellung des Satzes ergibt auch für den Sinn, der ein einziges Modell baut: Frühes und spätes Schema teilen sich mehrere Töne, sie werden also nicht zweimal gekauft.

Der letzte Ton löst die Kabine und die inneren Rumpfflächen, die bei Flugzeugen jener Zeit anders lackiert wurden als die Außenseite. Ohne ihn müsste man das Schema durch Mischen ergänzen, und das Ergebnis fiele bei zwei Modellen nie gleich aus.

Die Farben gehören zu einer Reihe, die der Hersteller auf den Auftrag mit der Airbrush auslegt, was besonders bei weichen Übergängen zwischen Tarnfeldern nützt. Verdünnung und Druck probieren Sie an einem Abfallteil aus, denn bei dreifarbigen Schemata zeigt sich ein Fehler erst nach dem Trocknen der dritten Farbe, wo er sich schlecht beheben lässt.