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Maßstab
Ein Spritzgussbausatz deutet einen Schraubenkopf höchstens als flaches Relief an. Einzelne Schrauben, Muttern und Nieten aus Resin, 3D-Druck oder Metall werden in vorgebohrte Löcher gesetzt und schaffen echte Plastizität: Sechskante am Ventildeckel, eine Nietreihe am Rahmen, gewichtsreduzierte Verschraubungen an einer Rennhaube. Fittings bilden den Übergang zwischen Motor und Schläuchen; ohne sie sieht eine Leitungsverlegung nie fertig aus. Die meisten Positionen sind universell, taugen also für Straßenfahrzeug, Monoposto und Nutzfahrzeug gleichermaßen.
Entscheidend ist der Kopfdurchmesser in Millimetern, den die Packungen angeben. Für Automodelle 1:24 und 1:25 passen meist Maße um 0,7 bis 1,2 mm, große Formate wie Automodelle 1:8 und 1:12 tragen auch deutlichere Verschraubungen von 1,5 bis 2,5 mm.
Sechskantköpfe gehören an Motoren und Fahrgestelle, halbrunde Nieten an Rahmen und Karosserien, Innensechskant- und Leichtbauverschraubungen an Rennfahrzeuge. Kronenmuttern mit Splint und Radzentralverschlüsse sind der richtige Abschluss an der Radnabe, und einzelne Muttern mit Unterlegscheibe finden in einer Werkstattszene immer Verwendung.
Die Packungen enthalten Dutzende bis Hunderte Stück, ein Satz reicht also für mehrere Bauten. Es lohnt sich, zwei oder drei Durchmesser zur Hand zu haben; an jedem Modell findet sich eine Stelle, an der eine kleine Verschraubung fehlt.
Das gesamte Verbesserungsangebot fasst die Abteilung Zurüstteile für Automodelle zusammen.
