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Heller Ton der Unterseiten deutscher Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs in grünlicher Ausführung. Wasserverdünnbare Acrylfarbe, für die Airbrush bestimmt.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der helle Ton mit der Nummer 76 deckte ab dem Ende der dreißiger Jahre die Unterseiten deutscher Jäger und die Rumpfseiten, wo er unter der Fleckentarnung verschwand. In Wirklichkeit war es keine einzige Farbe: Je nach Lackhersteller und Fertigungszeit verschob er sich von fast Weiß über Blaugrau bis zu dem deutlich grünlichen Ton, den dieses Fläschchen trägt.
Die grünliche Variante taucht vor allem an Maschinen der späteren Kriegsjahre auf, als sich die Rezepturen danach richteten, was gerade verfügbar war. Modellbauer greifen dort zu ihr, wo zeitgenössische Aufnahmen die Unterseite heller als die Oberseite zeigen, aber merklich wärmer als ein reines Blau; der Unterschied fällt vor allem auf Fotos auf, die bei klarem Wetter entstanden sind.
Das typische Muster am Seitenleitwerk und an den Rumpfseiten entsteht durch Spritzen stark verdünnter Farbe mit einer Düse von zwei Zehntel Millimeter aus kurzer Entfernung. Ein Druck unter einem Bar ergibt einen weichen Fleck ohne Spinnweben ringsum, höherer Druck zerstäubt die Farbe dagegen zu Körnern.
Ein Probespritzer auf ein Stück Karton spart eine Menge Nerven, denn zwischen einem weichen Fleck und einem verlaufenen Klecks entscheiden ein paar Zehntel Bar und ein Zentimeter Abstand. Ein überspritztes Muster lässt sich nur durch die Rückkehr zur Grundfarbe und neues Überdecken der ganzen Fläche korrigieren.
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