Modern French Army paint set

Von Suez bis Leclerc

Die französische Landtechnik durchlief nach dem Zweiten Weltkrieg drei deutlich verschiedene farbliche Etappen, und diese Zusammenstellung erfasst sie alle. Die älteste Schicht stellt das Wüstengelb Jaune Sahara dar, der ganzflächige Anstrich der Fahrzeuge, die in den fünfziger und sechziger Jahren in Wüstengebieten standen, also auch der Maschinen, die während der Suezkrise des Jahres 1956 eingesetzt wurden.

Das Grün des Kalten Krieges

Es folgt Vert IR OTAN, das frühere Armeegrün mit infraroter Aufbereitung. Als einziger ganzflächiger Farbton hielt es sich an den französischen Fahrzeugen vom Beginn der fünfziger bis zum Ende der achtziger Jahre, es deckt also den längsten Abschnitt der Nachkriegsgeschichte der dortigen Panzerfahrzeuge ab.

Die dreitönige Tarnung der neunziger Jahre

Seit dem Beginn der neunziger Jahre geht man zu einem Fleckenmuster aus drei Farben über. Die Farbtöne Brun Terre IR, Vert Fonce IR und NATO Black tragen die Panzer AMX Leclerc und AMX 30, die Radkampffahrzeuge VBCI, die Schützenpanzer VAB und die Panzerhaubitzen AMX 30 Au F1. Für die Wüstenausführung derselben Maschinen wird das Braun mit dem Farbton Sable Desert IR verbunden, der unter anderem im Unternehmen Wüstensturm verwendet wurde.

• Jaune Sahara als ganzflächiger Wüstenanstrich der fünfziger und sechziger Jahre
• Vert IR OTAN für die Zeit von den frühen fünfziger bis zu den späten achtziger Jahren
• Brun Terre IR, Vert Fonce IR und NATO Black für das heutige Fleckenmuster
• Sable Desert IR für die Wüstenverbindung mit dem Braun

Die infrarote Aufbereitung der grünen und braunen Farbtöne ist keine Kosmetik. Das Fahrzeug spiegelt dank ihr nahes infrarotes Licht ähnlich wie die umgebende Vegetation, es lässt sich also auf Aufnahmen von Nachtgeräten schwerer unterscheiden.