1:32 BAe Hawk T.1A exhaust nozzle

BAe Hawk T.1A 1:32 — Schubdüse des Triebwerks

Es handelt sich um einen Detailsatz der Schubdüse im Maßstab 1:32 vom Hersteller Reskit, nicht um einen Bausatz. Er ersetzt die Kunststoffdüse des Modells des britischen Schulflugzeugs BAe Hawk T.1A, die meist dickwandig und ohne innere Struktur gespritzt ist. Das Flugzeugmodell, Farben und Kleber sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Das Vorbild

Die BAe Hawk T.1 ist ein britisches zweisitziges Unterschall-Schul- und leichtes Kampfflugzeug, angetrieben vom Mantelstromtriebwerk Rolls-Royce Turbomeca Adour ohne Nachbrenner. Die Ausführung T.1A trägt ein Teil der Maschinen der Royal Air Force, die für ergänzende Aufgaben der Luftverteidigung umgerüstet wurden. Gerade das Triebwerk unterscheidet die Sätze für die einzelnen Generationen der Hawk: Die spätere Ausführung erhielt eine stärkere Variante des Antriebs und damit ein anders geformtes Auslassende, die Düse für die T.1A ist mit dem Satz für neuere Maschinen also nicht austauschbar.

Tipps zu Einbau und Bemalung

Waschen Sie die Teile zuerst mit lauwarmem Wasser und Spülmittel und lassen Sie sie trocknen. Den Gussrest trennen Sie mit einer scharfen Klinge ab und schleifen die Fläche nach, wobei Sie beim Schleifen die Atemwege schützen. Die Düse wird mit Sekundenkleber geklebt, nicht mit lösemittelhaltigem Plastikkleber. Prüfen Sie trocken, ob der Innendurchmesser des Rumpfhecks angepasst werden muss. Zur Bemalung: Metallische Farbtöne tragen Sie auf einen glatten, gut geglätteten Untergrund auf, denn jeder Kratzer ist unter der Metallicfarbe zu sehen. Die Hitzeverfärbung deuten Sie in dünnen Schichten an und fixieren sie zum Schluss mit einem feinen Lack.

Für wen das Set gedacht ist

• Erbauer des großen Modells der Hawk T.1A im Maßstab 1:32
• Modellbauer, die die dicke Wand der Kunststoffdüse aus dem Bausatz stört
• Interessenten an realistischen metallischen Farbtönen und Hitzeverfärbung des Hecks
• Erfahrenere Erbauer, die an Sekundenkleber und Schleifen gewöhnt sind