1:72 US Navy Phantoms - Martin Baker H7 Seats (2 pcs / 3D-Printed)

Schleudersitze für die Bord-Phantom

Die Marine der Vereinigten Staaten hatte die Phantom als erste aller Nutzer in der Bewaffnung und setzte sie in den Versionen F-4B und F-4J auf den Decks der Angriffsflugzeugträger ein. Die Maschine wog beim Start über zwanzig Tonnen, und dennoch brachte sie ein Katapult von einigen Dutzend Metern vom Deck, was an das ganze Rettungssystem andere Ansprüche stellte als der Betrieb von einer Betonbahn. Schwache Ergebnisse der Luftkämpfe über Nordvietnam führten 1969 zur Einrichtung eines Ausbildungskurses, den die Welt heute unter dem Beinamen Top Gun kennt.

Inhalt und Auflösung

Das Paar entspricht der Bestückung beider Kabinen eines Flugzeugs. Der Druck hielt die scharfe Kante des Rahmens, die Struktur des Stoffes an der Sitzfläche, Schnallen und die Führung der Leinen zum Fallschirm, also Elemente, für die eine klassische Form nicht genug Auflösung hat. Die Einzelheit verschwindet auch unter dem Anstrich nicht, denn sie entsteht durch die Form und nicht durch einen Aufdruck der Fläche, sie verträgt also auch zwei Spritzgänge.

Ratschläge zum Bau

Es lohnt sich, die Wanne der Kabine zunächst probeweise zu setzen und erst dann die Höhe des Sitzens abzustimmen, denn bei Bordmaschinen ist die Haube der Kabine meist niedriger als erwartet. Farblich bestehen ein dunkelgrauer Korpus, ein olivfarbener Ton der Gurte und schwarzgelbe Streifen an den Griffen, die im kleinen Maßstab am besten mit einer dünnen Linie von der flachen Spitze des Pinsels gelingen.

Das Innere ist bei der Bordversion die Stelle, an der sich der Unterschied zu den Landmaschinen am meisten zeigt, es lohnt sich also, mehr hineinzustecken als in eine äußere Ergänzung. Bewährt hat es sich, von hinten zu bauen, also zuerst die Wanne mit den Sitzen, und erst danach den Rumpf zu schließen.