ASPHALT EFFECTS RACE [SET]

Asphalt fordert am Auto seinen Tribut

Ein Wagen, der eine Sonderprüfung auf hartem Belag gefahren ist, sieht nicht aus wie ein Wagen aus Schlamm. Er hat weder Klumpen noch Erdspritzer, dafür ist er mit einer feinen gräulichen Schicht bedeckt, die sich hinter den Rädern, unter den Stoßfängern und dort hält, wo die Luft entlang der Karosserie strömt. Dazu kommen Bremsstaub, Gummiabrieb und Fett von der Fahrbahn. Genau das decken die drei Mittel in der Packung ab.

Was die Packung enthält

• Ein Acrylmittel für den Effekt aufgespritzten Schmutzes, mit dem kleine Spritzer und Flecken gemacht werden
• Ein Pigment im Ton des Stadtschmutzes zum Ergrauen der Unterseite und der Radläufe
• Ein Pigment im Ton des Schmutzes von der Asphaltfahrbahn, dunkler und grauer als erdige Töne
• Alle drei Bestandteile sind auch einzeln erhältlich, das Set fügt sie zum funktionierenden Paar aus Pigment und Spritzer

Wie damit zu arbeiten ist

Gehen Sie von unten vor: Reiben Sie zuerst das trockene Pigment mit einem weichen Pinsel in die Radläufe, an die Unterkante der Schweller und in die Gitter, fixieren Sie es dann mit einem seitlich aufgetragenen Tropfen Fixierflüssigkeit oder Verdünner, damit die Fixierung das Pigment nicht wegschwemmt. Erst auf den fixierten Untergrund kommt der Acrylspritzer. Aufgetragen wird er mit einer Borste, gegen die man mit dem Finger schnippt, oder mit einem alten Pinsel, der an einem Stäbchen abgeschlagen wird, wobei die Quelle der Spritzer stets vom Rad nach hinten zeigen soll.

Halten Sie das Maß der Verschmutzung im Zaum. Ein Rennwagen ist vor dem Start meist gewaschen, und der Schmutz nimmt von unten nach oben zu, Dach und obere Flächen der Motorhaube bleiben also fast sauber. Die stärkste Wirkung entsteht durch Kontrast: glänzender Lack über dem Schweller und eine matte graue Schicht dicht darunter.