1:48 F-86A Sabre Ejection seat early

Der Schleudersitz 1:48 F-86A Sabre Ejection seat early von Clear Prop Models ersetzt die Cockpitausstattung der frühen Ausführung des amerikanischen Strahljägers.

Maßstab1:48
Hersteller Clear Prop Models
Produkt-EAN6591111783592

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Früher Sitz für die F-86A Sabre in 1:48

Die Ware verfeinert das Cockpit des Modells eines Jägers nordamerikanischer Fertigung und entspricht der frühen Ausführung des Sitzes, wie es in der Bezeichnung steht. Zu demselben Vorbild gibt es auch eine Schwesterposition mit der späten Ausführung, bei der Auswahl entscheidet also, welchen Abschnitt des Dienstes Sie erfassen wollen. Das Grundmodell des Flugzeugs gehört nicht dazu.

Die F-86A, die erste Serien-Sabre

Die Ausführung F-86A trat 1949 in den Dienst und war die erste in Serie gefertigte Gestalt des berühmten Pfeilflügeljägers. Angetrieben wurde sie von einem Triebwerk der Reihe J47, die Bewaffnung bildeten sechs großkalibrige Maschinengewehre im vorderen Rumpfteil, und der Pfeilflügel ging auf nach dem Zweiten Weltkrieg übernommene Forschung zurück. Gerade diese Maschinen trafen ab Dezember 1950 über dem Nordwesten Koreas auf den Gegner MiG-15, in einem Gebiet, das MiG Alley genannt wurde. Die Piloten flogen dort an der Grenze der Reichweite, und die Zweikämpfe spielten sich in großen Höhen und bei hohen Geschwindigkeiten ab.

Wie der Sitz am besten aussieht

Das Cockpit der ersten Generation von Strahlflugzeugen war karg; der Sitz kommt deshalb zur Geltung, wenn der Grundton durch ein feines dunkles Hervorheben gegliedert wird und einige Bedienelemente eine kontrastreiche Farbe bekommen. Die Gurte führt man am besten leicht unregelmäßig, damit sie nicht wie ein Gussteil wirken. Das Cockpit sollte fertiggestellt werden, bevor die Haube geschlossen wird.

Bestimmt für Modellbauer, die

  • amerikanische Strahljäger der ersten Generation bauen
  • ein durchgearbeitetes Cockpit auch unter geschlossener Haube wollen
  • Technik des Koreakriegs sammeln
  • mit winzigen Teilen im Maßstab 1:48 arbeiten

Verkauft ohne Farben und ohne den Bausatz des Flugzeugs.

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Häufig gestellte Fragen

Die Bezeichnung früh und spät unterscheidet zwei Abschnitte der Cockpitausstattung. Konkrete konstruktive Unterschiede sind bei der Ware nicht beschrieben, wir behaupten sie hier deshalb nicht.

Ja, es ist ein verfeinerndes Teil für das Cockpit, das Flugzeug selbst wird eigenständig gekauft.

Teilweise ja. Die klare Haube der Sabre ist verhältnismäßig groß, ein durchgearbeitetes Cockpit bleibt also erkennbar.

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