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P-39Q Airacobra — Motor 1:72 von CMK ist ein Satz des Triebwerks aus Resin für ein Modell des amerikanischen Jägers. Es ist kein Bausatz des Flugzeugs, sondern ein Detailzubehör für ein Modell.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Satz aus Resin von CMK ist ein Zubehör für einen Kunststoffbausatz, kein Flugzeugmodell. Er bietet ein detailliert abgegossenes Triebwerk der Airacobra im Maßstab 1:72 für Modellbauer, die die Motorsektion freigelegt zeigen wollen. Bei der Airacobra hat das einen besonderen Reiz — der Motor sitzt bei ihr nämlich nicht im Bug, sondern hinter dem Piloten in der Mitte des Rumpfes, und die Wartungsklappen darüber waren auf Fotografien sehr oft geöffnet.
Die Bell P-39 Airacobra gehörte zu den ungewöhnlichsten amerikanischen Jägern des Zweiten Weltkriegs. Der flüssigkeitsgekühlte Motor Allison V-1710 lag hinter der Kanzel und trieb den Propeller über eine lange Welle an, die unter dem Piloten geführt wurde, was den Bug für eine schwere Bewaffnung freimachte, die durch die Propellerachse schoss. Die Anordnung brachte auch ein Bugfahrwerk mit sich, das bei Jägern damals einzigartig war. Die Version Q war die in den größten Stückzahlen gebaute Variante; ein großer Teil der Fertigung ging nach Lieferungen im Rahmen der Hilfe in die Sowjetunion, wo sich die Airacobra in Kämpfen in geringen und mittleren Höhen bewährte.
Waschen Sie die Teile von Resten des Trennmittels frei, schneiden Sie die Gießblöcke mit der Säge ab und ebnen Sie die Flächen nass ein. Geklebt wird mit Sekundenkleber. Probieren Sie die Motorsektion noch vor dem Verkleben der Hälften trocken im Rumpf an — bei Einbauten aus Resin muss meist von innen Material abgetragen werden. Bemalen und altern Sie den Motor gesondert, solange er von allen Seiten zugänglich ist; Ölwashes und trockener Pinsel holen die abgegossenen Details am besten heraus.
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