1:72 B-24 turbochargers

B-24 turbochargers (1:72) ist ein Resin-Zubehörset der Turbolader für Modelle des viermotorigen Bombers B-24 Liberator von Eduard. Es ersetzt die Kunststoffteile durch schärfere Abgüsse und ergänzt feine Ätzteile.

Maßstab1:72
Hersteller Eduard
Produkt-EAN8591111433280

Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.

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B-24 turbochargers (1:72, Eduard Brassin)

Das Resin-Zubehörset aus der Reihe Eduard Brassin gibt im Maßstab 1:72 die Turbolader des amerikanischen Bombers B-24 Liberator naturgetreu wieder. Scharf abgegossene Resinteile, ergänzt durch feine Ätzteile, ersetzen die Kunststoffteile aus der Schachtel und heben das Detail der Motorgondeln. Es ist ein Detailzubehör, kein Flugzeugbausatz.

Das Vorbild

Die B-24 Liberator war einer der meistgebauten schweren Bomber der USA im Zweiten Weltkrieg. Ihre Sternmotoren Pratt & Whitney wurden von Turboladern aufgeladen, die die Leistung in großen Höhen sicherten. Diese Baugruppen waren rund um die Motorgondeln sichtbar und gehören zu den kennzeichnenden Details des Flugzeugs.

Tipps zu Montage und Bemalung

Die Resinteile von Trennmittel befreien, die Gießblöcke abtrennen und die Flächen mit Atemschutz verschleifen. Geklebt wird mit Sekundenkleber (Cyanacrylat), Ätzteile biegen Sie auf der Biegebank. Die metallischen Partien wirken nach einem dunklen Stahlton mit angedeuteter Anlauffarbe am besten.

Für wen das Set gedacht ist

  • Erbauer des Bombers B-24 Liberator im Maßstab 1:72
  • Modellbauer, die schärfere Details der Motorgondeln wollen
  • Erfahrenere Erbauer, die den Umgang mit Resin und Ätzteilen gewohnt sind

Das Zubehör wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und das Basismodell sind nicht im Lieferumfang enthalten.

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Häufig gestellte Fragen

Turbolader, die die Motoren des Bombers B-24 für die Leistung in großen Höhen aufluden. Das Set gibt sie in Resin mit Ätzteilen wieder.

Nein. Es ist ein Detailzubehör für die Motorgondeln, das Modell der B-24 selbst ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Die Resinteile werden von Trennmittel befreit, von den Gießblöcken getrennt und mit Sekundenkleber geklebt. Ätzteile biegt man auf der Biegebank.

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