1:72 Avro Lancaster B.I/III 3D Full colour Instrument Panels (for Airfix Kits)

Der Pilotenplatz der Lancaster für Airfix

Die Lancaster trug die nächtlichen Angriffe des Bomberkommandos der Royal Air Force länger und in größerer Zahl auf ihren Schultern als jeder andere Typ. Ihr Bombenschacht war ungewöhnlich lang und ohne Unterbrechung, dank dessen trug sie auch die größten Bomben, die im Zweiten Weltkrieg verwendet wurden. Die Ausführungen B.I und B.III unterschieden sich äußerlich praktisch durch nichts: Der Unterschied lag in der Herkunft der Motoren, denn die Version III bekam in Lizenz gefertigte Triebwerke aus amerikanischer Produktion.

Die Kabine eines schweren Bombers ist gegenüber der eines Jägers weitläufig, und Instrumente gibt es darin weit mehr. Der Satz deckt das Hauptbrett des Piloten wie die ergänzenden Panels ab, die sich im Raum der Kabine befinden, und liefert sie alle fertig einschließlich Zifferblättern, Beschriftungen und farbigen Kontrollleuchten. Der Druck ist geschichtet, die einzelnen Instrumente treten also über den Untergrund hervor.

Vor dem Kleben wird das Panel vom gespritzten Relief befreit und mit dunkler Farbe gestrichen. Der Aufdruck löst sich in lauwarmem Wasser, wird mit der Pinzette übertragen und mit einem weichen Pinsel nachjustiert. Die Maße gehen von dem Bausatz aus, den Airfix in diesem Maßstab anbietet.

Wer die Lancaster mit offenem Pilotenraum baut, gewinnt auf diese Weise ein Detail, das sonst Ätzteile und Stunden Arbeit mit dem Pinsel an feinen Zifferblättern verlangen würde. Der geschichtete Aufdruck erhöht die Dicke des Bretts dabei nicht so weit, dass er das Setzen der Verglasung behindern würde, die Kabine lässt sich nach der Fertigstellung also ohne Schwierigkeiten schließen. Der Unterschied ist am besten von oben durch die ausgedehnte Verglasung der Rumpfnase zu sehen.

Im Umschlag liegt allein der bedruckte Bogen für die Kabine, ohne Kunststoffteile.