1:32 Bf-109 G-3 - Conversion Set (for Hasegawa kits)

Eine kurze Serie im großen Maßstab

Die Reihe G verzweigte sich in ungerade und gerade Bezeichnungen, je nachdem, ob die Maschine eine Druckkabine hatte oder nicht. Die ungeraden Versionen waren die Höhenmuster, die geraden ihre gewöhnlichen Gegenstücke. Die Version G-3 stand am Anfang dieser Logik, und von da an zogen sich die Paare durch die gesamte Fertigung bis zu den späten Maschinen. Wer die ungerade und die gerade Ausführung nebeneinander baut, zeigt an zwei Modellen ein Prinzip, das sich aus einer Fotografie nicht ablesen lässt.

Die Wahl des Ausgangsbausatzes

Die Gussteile dieser Variante sind auf Bausätze der Firma Hasegawa zugeschnitten. Der Unterschied zur Ausführung für einen anderen Hersteller liegt nicht im Inhalt, sondern darin, wo die Formtrennnähte verlaufen und wie stark die Wand des Teils ist, in das geschnitten wird. Richten Sie sich deshalb danach, welchen Bausatz Sie zu Hause angefangen haben. Eine falsch gewählte Kombination bedeutet Stunden der Anpassung und am Ende auch ein schlechteres Ergebnis.

Empfohlene Reihenfolge der Schritte

Ein Umbau dieser Art belohnt Geduld und bestraft Eile, denn jeder Schritt verschließt den Zugang zum vorhergehenden. Stellen Sie zuerst den Innenraum der Kanzel fertig, denn nach dem Einkleben der Umbauteile kommen Sie nicht mehr hinein. Führen Sie danach alle Schnitte im Rumpf aus und setzen Sie erst zuletzt das Resin ein. Waschen Sie die geschliffenen Flächen vor dem Kleben, damit kein Staub daran haftet, und spachteln Sie die Fügestellen nach dem Trocknen. Wenn Sie das Flugzeug in eine Szene mit Bodenpersonal stellen, lassen Sie die Kanzelhaube aufgeklappt, sonst verlieren Sie den größten Teil der Details, wegen derer der Umbau überhaupt gemacht wird.