1:32 Bf-109 G-1 - Conversion Set (designed to be used with Revell kits)

Dieselbe Version, ein anderer Ausgangsbausatz

Der Umbau auf die frühe Version Bf 109 G-1 fällt je nach Ausgangsbasis unterschiedlich aus. Die Formen der einzelnen Hersteller unterscheiden sich in den Wandstärken wie in der Teilung der Bauteile so weit, dass ein einziges universelles Gussteil nirgends richtig sitzen würde. Diese Variante ist deshalb auf Bausätze der Marke Revell zugeschnitten, und mit ihnen sollte der Aufwand für die Anpassung am geringsten bleiben.

Hoch über dem Boden

Die Druckkabine entstand für Aufgaben in Höhen, in denen dem Piloten eine gewöhnliche Sauerstoffmaske nicht mehr genügte. Maschinen damit wurden gegen Aufklärungsflugzeuge und zur Begleitung eingesetzt, und obwohl verhältnismäßig wenige entstanden, gehören sie zu den interessantesten Gestalten der ganzen Familie. Für den Erbauer heißt das: Das fertige Modell ist nicht ein weiteres Stück in einer Reihe ähnlicher, sondern der Vertreter einer kurzen, gut abgegrenzten Fertigungsserie.

Probeweiser Zusammenbau und Szene

Bevor Sie zur Feile greifen, gehen Sie den ganzen Plan der Änderungen durch und notieren Sie, welche Teile des Bausatzes ungenutzt bleiben. Fügen Sie den gesamten vorderen Rumpfteil trocken zusammen, noch vor dem ersten Tropfen Kleber, und betrachten Sie die Fugen gegen das Licht. Die meisten Probleme verrät gerade ein durchscheinender Spalt. Lassen Sie die Resingussteile einen Tag im Warmen liegen, damit sich kleine Verformungen aus der Form ausgleichen. Dünne Partien lassen sich in heißem Wasser nachbiegen, aber nur einmal und sehr behutsam. Planen Sie rund um das Flugzeug eine Szene, dann überlegen Sie, von wo der Betrachter schaut: Die Verglasung der Druckkabine hat eine andere Rahmenzeichnung, es lohnt sich also, den Rumpf so zu drehen, dass die Kanzel im Hauptblick bleibt.