1:48 Martin-Baker Mk.9 ejection seat

Das auffälligste Ausrüstungsstück unter der zurückgeschobenen Haube

Die Kabine eines militärischen Strahlflugzeugs ist von außen nur durch einen schmalen Spalt zu sehen, sobald der Erbauer jedoch die Haube zurückschiebt, wird der Sitz zur Dominante des ganzen Modells. Von allen Bestandteilen des Innenraums hat er die komplizierteste Form und die meisten Kleinigkeiten: Schlösser, Griffe, Schläuche der Sauerstoffleitung und Aufnäher mit Sicherheitshinweisen. Gerade deshalb wird er häufiger getauscht als jeder andere Teil der Kabine und ist meist die erste Änderung, an die sich ein Erbauer wagt.

Die Neun in der Nummerierung des Herstellers

Die britische Marke führt ihre Rettungssysteme unter fortlaufenden Nummern, die ungefähr den Generationen folgen. Niedrigere Nummern stehen für die ersten Nachkriegstypen mit einfachem teleskopischem Schussapparat, höhere schon für Raketenantrieb und für das selbsttätige Lösen der Gurte. Die Neun fällt in den mittleren Teil dieser Reihe. An der Form erkennen Sie sie an der hohen Rückensäule und der verhältnismäßig kantigen Lehne, die später rundlichere Schalen ablösten.

Kleiner Maßstab, großer Unterschied

Im Maßstab 1:48 misst der Sitz etwas über zwei Zentimeter, und das Kunststoffteil aus der Schachtel ist meist zu wenigen Flächen verschmolzen. Der Guss dagegen hält hinterschnittene Kanten und die Zwischenräume zwischen den Gurten, sodass nach dem Auftragen eines dunklen Washs die Tiefe fast von selbst entsteht. Eingesetzt wird er in die im Bausatz enthaltene Cockpitwanne; das Maß stimmt bei den meisten Herstellern in diesem Maßstab überein, dennoch lohnt sich eine trockene Anprobe. Hinter der Lehne bleibt Platz für kleine Stangen und Leitungen, die beim Vorbild zum Atemgerät führen, auch wenn das in diesem Format schon eine Arbeit für Geduldige ist.