1:48 A6M5 Zero interior HAS

Eine ausführliche Kabine aus Resin für die Mitsubishi A6M5 Zero im Maßstab 1:48 hebt das Innere des Modells der späten japanischen trägergestützten Jägerin an.

Maßstab1:48
Hersteller CMK
Produkt-EAN8591111870955

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Die Kabine für die Zero A6M5 im Maßstab 1:48

Das gegossene Set der Marke CMK aus Tschechien ergänzt das Modell der Mitsubishi A6M5 im Maßstab 1:48 um einen getreuen Pilotenraum. Resin hält die feinen Kanten der Instrumententafel, der Versteifungen und der Seitenkonsolen, nach dem Zurückschieben der Haube gibt es in der Kabine also etwas zu sehen. Die ursprüngliche Ausstattung aus Kunststoff wird aus dem Modell entfernt.

Der Typ 52 und die letzten Kriegsjahre

Die A6M5, als Typ 52 bezeichnet, war die in der größten Stückzahl gefertigte Ausführung der ganzen Familie. Der gekürzte und verstärkte Flügel mit abgerundeten Enden erlaubte ihr eine höhere Geschwindigkeit im Sturzflug, die Auspuffrohre wurden einzeln herausgeführt und trugen zum Schub bei. Trotz dieser Änderungen hielt die Maschine 1944 mit den amerikanischen Gegnern nur noch schwer mit, und viele ihrer Piloten gingen mit einer geringen Ausbildung in den Kampf.

Die Arbeit mit Resin

Spülen Sie die Abgüsse ab, damit sie das Trennmittel verlieren, und trennen Sie die Gießblöcke mit einer feinen Säge ab. Den Schleifstaub fangen Sie mit Wasser auf, damit er nicht in die Atemwege gelangt. Das Einkleben machen Sie mit Sekundenkleber nach vorherigem Ausmessen im Leerzustand, denn Resin lässt sich nach dem Trocknen nicht mehr verschieben. Das Innere spritzen und tönen Sie ab, bevor Sie den Rumpf schließen, denn nach dem Zusammenkleben der Hälften kommen Sie an die Wände der Kabine nicht mehr heran.

Bestimmt für Modellbauer

  • die späte japanische Jagdflugzeuge bauen
  • die das Innere unter der geöffneten Haube zeigen wollen
  • mit Erfahrung mit gegossenem Zubehör und seinem Einsetzen
  • die Verkleinerungen der Kämpfe über dem Pazifik im Jahr 1944 sammeln

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Häufig gestellte Fragen

Durch den gekürzten und verstärkten Flügel mit abgerundeten Enden und durch einzeln herausgeführte Auspuffrohre. Es war die in der größten Stückzahl gebaute Ausführung.

Ja. Die ursprüngliche Kunststoffausstattung der Kabine wird entfernt, und die Rumpfwände werden in der Regel gedünnt.

Nein. Resin wird mit Sekundenkleber oder zweikomponentigem Epoxid verbunden.

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