Lackiermasken für Kanzelhaube, Räder und das Fenster des Sensors EOTS für das Modell des Flugzeugs F-35A Lightning II im Maßstab 1:32.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Version F-35A ist die landgestützte Variante der Lightning II mit klassischem Start und Landung und mit eingebauter Kanone. Unter dem Bug trägt sie das kantig geschliffene Fenster des Systems EOTS, das Wärmebild und Zielverfolgung in einem Block vereint. Seine facettierte Form gehört zu den auffälligsten Details des ganzen Flugzeugs und darf beim Bau weder beschlagen noch zerkratzt werden.
Die Packung löst deshalb drei der empfindlichsten Stellen des Modells auf einmal. Die einteilige Kanzelhaube lässt sich schwer maskieren, weil der Rahmen niedrig ist und in einer flachen Kurve verläuft, der Klebeband ungern folgt; genau geschnittene Folie beseitigt dieses Problem. Kreisförmige Schablonen für die Räder trennen den Reifen von der Felge, und das letzte Teilchen schützt das erwähnte Sensorfenster.
Die Maße gehen vom Bausatz der Marke Trumpeter im Maßstab 1:32 aus. Das Modell hat in dieser Größe einen Rumpf von über einem halben Meter, sodass jede ungenaue Kante schon aus üblicher Entfernung lesbar ist und sich sorgfältiges Maskieren auszahlt.
Moderne Kampfflugzeuge sind farblich zurückhaltend, über das Ergebnis entscheidet daher die Sauberkeit der Arbeit. Eine graue Maschine mit unversehrten Kanten und klarer Verglasung wirkt besser als ein überlackiertes Modell mit noch so vielen Tönen, und genau deshalb lohnt sich genau geschnittene Folie.
Das Vorgehen unterscheidet sich nicht von anderen selbstklebenden Folien: entfetten, übertragen, von der Mitte nach außen andrücken und senkrecht lackieren. Bei den grauen Anstrichen moderner Maschinen lohnt es sich, zuerst einen dunkleren Grund zu legen und die helleren Paneele erst danach zu ergänzen. Nehmen Sie die Schablone noch vor dem völligen Aushärten des Lacks ab und legen Sie das Sensorfenster ganz zuletzt frei, wenn das ganze Modell lackiert ist.
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