1:48 Supermarine Spitfire Mk.Vc Overseas Users

Der Universalflügel, der die Spitfire in die Welt schickte

Die Untervariante Mk.Vc unterschied sich von älteren Maschinen vor allem durch den Flügel des Typs C. In seine Schächte ließen sich nach Bedarf zwei 20-mm-Kanonen mit deutlich größerem Munitionsvorrat, vier Kanonen oder die ältere Zusammenstellung aus Maschinengewehren einbauen. Der leichte Wechsel der Bewaffnung und die riesige gefertigte Serie machten aus diesem Muster das Flugzeug, das die Briten den Verbündeten am häufigsten schickten.

Wo diese Maschinen flogen

Über Nordaustralien wehrten 1943 Staffeln mit der Kokarde japanische Angriffe ab, in Tunesien und über Sizilien flogen amerikanische Jäger auf ihnen, weitere Exemplare gingen an die Ostfront und zu Einheiten, die sich nach 1943 in Italien und über der Adria an die Seite der Alliierten stellten. Maschinen für heiße Gebiete bekamen unter dem vorderen Rumpfteil einen mächtigen Staubfilter; der kantige Aufsatz kostete zwar einige Kilometer in der Stunde, verlängerte dem Motor im Sand aber das Leben. Die überseeischen Maschinen verließen zudem meist das britische grüngraue Schema und erhielten Wüsten- oder Seekombinationen, die zum neuen Einsatzraum passten.

Arbeit mit dem Bogen

Der Druck sitzt auf einem durchgehenden Trägerfilm, die einzelnen Motive müssen also dicht am Rand der Zeichnung ausgeschnitten werden. Am besten halten sie auf glattem Glanzlack: das Teil überlackieren, das Bild in warmem Wasser einweichen, ansetzen und mit einem weichen Tuch andrücken. Über genietete Nähte hilft ein Weichmacher, der den Film weich macht und in die Gravuren zieht. Die Packung enthält den Druck, die Zelle des Flugzeugs und die Farben besorgt sich der Erbauer anderswo.