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Maßstab
Bogen mit drei vorgeschnittenen Schablonen der britischen Kokarde vom Typ C für Modelle im Maßstab 1:48. Diese Variante hat gegenüber der älteren Gestalt merklich schmalere weiße und rote Ringe, sie wirkt also zurückhaltender und die blaue Fläche überwiegt darin. Die Packung trägt nur die Kennzeichnung, Masken der Verglasung sind nicht darin. Das Spritzen durch die Folie ergibt ein Zeichen, das eine wirkliche Farbschicht ist und keine auf die Oberfläche gelegte Folie.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Mitten im Krieg durchlief die britische Kokarde die letzte große Anpassung der Proportionen. Die neue Norm verschmälerte den weißen wie den roten Ring zugunsten der blauen Fläche, das Zeichen blieb also gleich groß, verschmolz aus der Ferne aber weit bereitwilliger mit der Umgebung als sein Vorkriegsvorgänger. Die Kokarde vom Typ C erschien ab Mitte 1942 an den Rumpfseiten der Kampfmaschinen, und in dieser Gestalt endete der Krieg in Europa ebenso wie der Großteil des Nachkriegsdienstes der Propellerflugzeuge. Den Modellbauer stellt das vor eine praktische Aufgabe: Derselbe Flugzeugtyp sieht 1940 und 1944 gerade wegen der Kennzeichnung anders aus, und ein Vertauschen beider Varianten gehört zu den häufigsten Fehlern an sonst genau gebauten Modellen.
Die Schablone zu früh abzunehmen ist derselbe Fehler wie sie tagelang auf der Oberfläche zu lassen. Solange die Farbe nass ist, zieht sie sich mit der abgelösten Folie mit und verwischt in die eben freigelegte Fläche, aus dem scharfen Kreis bleibt also ein Schlieren. Warten Sie, bis die Oberfläche bei Berührung nicht mehr klebt, aber noch nicht die endgültige Härte erreicht hat, und ziehen Sie die Folie dann langsam ab, in flachem Winkel und zurück über sich selbst, nicht senkrecht nach oben. Mit der Skalpellspitze helfen Sie sich dabei nur zum Anheben der Ecke.
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