1:48 Ju-88 v.2 Wheels under load

Ersatz-Haupträder der Junkers Ju-88 im Maßstab 1:48 mit geebneter Aufstandsfläche des Reifens, Variante Nummer zwei. Zubehör der Marke RESArm für Modelle des zweimotorigen Bombers.

Maßstab1:48
Hersteller RESArm
Produkt-EAN7899111124864

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Die Junkers Ju-88 in 1:48 und Räder unter der Last des Flugzeugs

Ein Ersatz der Haupträder für Modelle der zweimotorigen Junkers Ju-88 im Maßstab 1:48. Der Gummi hat am Boden eine geebnete Form, wie es einer auf dem Flugplatz abgestellten Maschine entspricht. Die Bezeichnung trägt die Kennung Variante zwei; der Hersteller führt zu demselben Typ noch eine zweite Ausführung, Sie haben also die Wahl. Der Rest des Fahrwerks bleibt unverändert.

Das Vorbild

Die Ju-88 gehörte zu den verbreitetsten deutschen zweimotorigen Flugzeugen des Zweiten Weltkriegs und diente als Bomber, Aufklärer und Nachtjäger. Es war ein schweres Flugzeug, und das Hauptfahrwerk trug eine große Last, was sich an der Form der Reifen deutlicher zeigte als bei leichten Maschinen. Gerade deshalb erkennt man bei ihr ein Rad aus der Form schon von Weitem.

Wie man das Teil einarbeitet

Schneiden Sie das ursprüngliche Rad mit einer Säge so nah wie möglich an der Achse ab und ebnen oder überbohren Sie die Öffnung im neuen Teil so, dass es sich mit der geebneten Seite zur Unterlage drehen lässt. Es bewährt sich ein Sekundenkleber mit längerer Abbindezeit, denn dann bleibt Zeit, die Lage nachzujustieren. Lassen Sie den Gummi eher grau angehaucht als kohlschwarz, sonst verliert er Volumen und verschmilzt mit der Unterlage.

Für wen der Ersatz bestimmt ist

  • Für Erbauer deutscher Bomber im größeren Maßstab
  • Für die Vollendung eines Modells in einer statischen Szene
  • Für alle, denen die Form der Räder aus der Form nicht zusagt
  • Für Sammler, die schrittweise nach Teilen verbessern
  • Für Bauten mit ausgefahrenem Fahrwerk und offenen Schächten

Die Packung enthält allein die Ersatzteile. Das Basismodell, Spachtelmasse und Farben beschaffen Sie gesondert.

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Häufig gestellte Fragen

Den Unterschied erklärt der Hersteller in der Bezeichnung nicht, gewöhnlich geht es um ein abweichendes Profil oder eine andere Form der Felge. Wir empfehlen, mit den Unterlagen zu Ihrer Version des Flugzeugs zu vergleichen.

Nein, sofern die Räder noch gesondert liegen. Bei einem fertiggestellten Bau wird das ursprüngliche Rad abgeschnitten und das neue auf die gekürzte Achse gesetzt.

Am sichersten ist Sekundenkleber. Dünnflüssiger Kunststoffkleber hält bei Zubehörteilen nicht verlässlich.

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