1:48 Canadair CL-13 Sabre Mk.4 Gun Bays for Airfix kit

Waffenschächte für die Canadair CL-13 Sabre Mk.4 im Maßstab 1:48 vom Hersteller CMK — ein Set, das den vorderen Rumpfteil öffnet und die Aufnahme der Maschinengewehrbewaffnung freilegt. Es ist kein Flugzeugmodell, sondern ein Zubehör für den Bausatz von Airfix.

Maßstab1:48
Hersteller CMK
Produkt-EAN5891111000000

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Waffenschächte für die Canadair CL-13 Sabre Mk.4 in 1:48 — Set von CMK

Zubehörset für das Modell der kanadischen Sabre von Airfix im Maßstab 1:48. Gleich vorweg: Es ist kein Flugzeugbausatz, sondern ein Detailset, das den geschlossenen vorderen Rumpfteil durch einen offenen Waffenschacht mit der Aufnahme der Maschinengewehre ersetzt. Das Modell bekommt dadurch einen Blick nach innen, wie ihn am echten Flugzeug nur die Mechaniker bei der Wartung sahen — und gerade das ist am ausgestellten Modell oft das stärkste Element, denn ein offener Schacht bricht die sonst glatte Silhouette des Rumpfes auf.

Was das Set leistet

Der Standardbausatz hat den Bug geschlossen, die Paneele sind nur durch eine Gravurlinie angedeutet. Das Set bringt Ersatzteile, gegossen mit innerem Detail: Wände des Schachts, Aufnahme der Waffen und aufklappbare Abdeckungen, die in offener Stellung an das Modell geklebt werden. Rechnen Sie damit, dass es ein Eingriff in den Kunststoff ist — das ursprüngliche Paneel wird aus dem Rumpf herausgeschnitten.

Das Vorbild

Die Canadair CL-13 Sabre war die kanadische Lizenzfertigung des amerikanischen Jagdflugzeugs F-86 Sabre. Die Version Mk.4 gehörte zu den verbreitetsten und wurde in den fünfziger Jahren auch von der Royal Air Force in großem Umfang betrieben, bis sie von heimischen Typen abgelöst wurde. Die Bewaffnung bildeten Maschinengewehre großen Kalibers, an den Seiten des Bugs untergebracht und über aufklappbare Paneele zugänglich — genau diesen Teil des Flugzeugs macht das Set zugänglich. Die Sabre war der erste in Serie gebaute westliche Jäger mit Pfeilflügel und steht in der Modellvitrine gut für den Beginn der Strahlära.

Tipps zur Arbeit mit dem Set

Markieren Sie zuerst am Rumpf genau den Umriss des Paneels, das entfernt werden soll, und schneiden Sie erst dann — am besten mit einer Fotoätzsäge oder durch wiederholtes Ritzen mit dem Messer entlang der Gravurlinien. Schneiden Sie lieber weniger heraus und passen Sie mit der Feile nach. Die Teile vorher von Resten des Trennmittels waschen, die Gießblöcke mit dem Skalpell abtrennen und das Schleifen nass und mit Schutz der Atemwege ausführen. Geklebt wird mit Sekundenkleber. Das Innere des Schachts bemalen und patinieren Sie, bevor es in den Rumpf eingesetzt wird; ein Wash in die Ecken und feine Ölspuren bewirken mehr als jedes zusätzliche Detail. Die Abdeckungen kleben Sie ganz zuletzt, nach dem Fertigstellen des Lacks, damit sie bei der Handhabung nicht abbrechen.

Für wen das Set gedacht ist

  • Für Modellbauer, die die Sabre in 1:48 bauen und sie mit offenen Paneelen ausstellen wollen.
  • Für Interessenten an den Anfängen der Strahljagdfliegerei.
  • Für alle, die sich zutrauen, in einen Kunststoffrumpf zu schneiden und mit Sekundenkleber zu arbeiten.
  • Für Erbauer von Wettbewerbsmodellen, bei denen das Detail entscheidet.

Das Set ist ein Zubehör für den Bausatz, kein eigenständiges Modell. Es ist auf den Bausatz Sabre Mk.4 von Airfix im Maßstab 1:48 zugeschnitten — die Eignung prüfen Sie bitte anhand des Bausatzes, den Sie haben.

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Häufig gestellte Fragen

Nein. Es ist ein Detailset, das am Modell der Sabre im Maßstab 1:48 die Waffenschächte im Bug öffnet. Das Flugzeug selbst muss man als Bausatz haben.

Ja. Das ursprüngliche Paneel wird aus dem Rumpf herausgeschnitten, damit sich der Schacht einsetzen lässt. Wir empfehlen, den Umriss zuerst genau zu markieren und mit Reserve zu schneiden.

Nicht unbedingt. Das Set ist auf die Sabre Mk.4 von Airfix im Maßstab 1:48 zugeschnitten; vergleichen Sie vor dem Kauf die Form des Bugs mit dem Bausatz, den Sie bauen.

Die kanadische Lizenzfertigung des amerikanischen Jagdflugzeugs F-86 Sabre. Die Version Mk.4 gehörte zu den verbreitetsten und wurde in den fünfziger Jahren auch von der Royal Air Force betrieben.

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