1:48 Bf-109 K Wheels under load

Räder der späten Version K für den Jäger im Achtundvierzigstel

Ersatz der Haupträder aus Harz für die letzte Serienausführung des deutschen Jägers. Der Buchstabe K im Namen hat seine Bedeutung: Die späten Maschinen bekamen größere Haupträder als die frühen Versionen, was sich auch an der Form der Abdeckungen in der oberen Fläche der Tragfläche zeigte. Wer eine späte Maschine mit Teilen baut, die einer frühen entsprechen, bringt sich gerade um diesen Unterschied.

Wodurch sich das späte Rad abhebt

Die wachsende Masse des Jägers verlangte im Lauf des Krieges ein kräftigeres Fahrwerk. Die größere Decke brauchte mehr Platz, und deshalb traten an der Tragfläche ausgeprägtere Beulen auf. Ein Modell mit dem entsprechenden Rad betrifft so nicht nur das Detail des Reifens: Es stimmt auch das Gesamtverhältnis zwischen Rumpf und Fahrwerk, das das Auge früher wahrnimmt, als es die Einzelheiten bemerken kann.

Vorgehen bei der Montage

Waschen Sie die Abgüsse, damit auf der Oberfläche kein Film aus der Form bleibt. Schneiden Sie den Anguss ab und richten Sie die Aufstandsfläche so, dass beide Räder in derselben Ebene stehen; eine Unsymmetrie zeigt sich am fertigen Modell durch eine Neigung des Rumpfes. Kürzen Sie die Achse nach Bedarf und sichern Sie die Verbindung mit Sekundenkleber. Das Profil der Decke heben Sie mit trockenem Pinsel und einem helleren Ton hervor und lassen in die Vertiefungen etwas Staubton, damit das Rad nicht wie frisch aufgezogen wirkt.

Wem das Set nützt

• Erbauern später Versionen deutscher Jäger
• Modellbauern, die die Unterschiede zwischen den einzelnen Ausführungen verfolgen
• Interessenten an einer getreueren Lage des Modells auf der Unterlage
• denen, die das Modell für den Wettbewerbstisch vorbereiten