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1:12 Lambda probe - Type 1

1:12 Lambda probe - Type 1 von Decalcas ist ein Detailteil, das die Lambdasonde in der Abgasanlage eines Modells im Maßstab 1:12 vertritt.

Maßstab1:12
Hersteller Decalcas
Produkt-EAN8591111711700

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1:12 Lambda probe - Type 1 von Decalcas

Ein kleines Zubehör für Modelle im Maßstab 1:12, das die Lambdasonde im Abgastrakt vertritt. Es ist weder ein Bausatz noch ein ganzer Motor, sondern ein einzelnes Element, das Kunststoffsätzen in der Regel fehlt. Die Bezeichnung Type 1 ordnet das Teil unter die Formvarianten ein, die die Marke gesondert führt.

Was die Lambdasonde am Fahrzeug leistet

Die Sonde ist in den Krümmer oder in das Rohr dicht hinter dem Motor eingeschraubt und misst den Sauerstoffgehalt im Abgas. Das Steuergerät passt nach ihrem Signal die Zusammensetzung des Gemisches an, sodass sie am modernen Fahrzeug über Leistung und Kraftstoffverbrauch mitentscheidet. Erkennungsmerkmal ist der sechskantige Körper, der im Rohr versenkt sitzt, und das Kabel, das von ihm wegläuft; gerade dieses Kabel macht aus einem sonst unauffälligen Bauteil ein Detail, dessen Fehlen am offenen Motor sofort auffällt.

Tipps zum Einbau

Setzen Sie die Sonde nach dem Vorbild in den Krümmer und nicht in die Mitte eines geraden Rohrstücks; die Lage unterscheidet sich je nach Motortyp, es lohnt sich also, eine Fotografie des jeweiligen Aggregats zu suchen. Bohren Sie die Öffnung für den Körper, bevor Sie den Auspuff bemalen und patinieren, sonst beschädigen Sie die fertige Oberfläche. Das Kabel ergänzen Sie mit dünnem Draht und führen es zum Rand des Motorraums, lassen es aber leicht durchhängen, denn eine gespannte Schnur wirkt unnatürlich.

Für wen das Teil gedacht ist

  • Erbauer von Modellen mit offenem Motor oder offenem Abgastrakt
  • Modellbauer, die Details moderner Rennwagen vollenden
  • Interessenten an einer naturgetreuen Ausführung von Krümmer und Abgasrohr
  • Alle, die ihr Modell für Nahaufnahmen vorbereiten

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Häufig gestellte Fragen

In den Krümmer oder in das Rohr dicht hinter dem Motor. Die genaue Lage prüfen Sie an einer Fotografie des konkreten Aggregats.

Rechnen Sie nicht mit einem Kabel, in den Unterlagen ist keines angegeben. Es wird nach Bedarf mit dünnem Draht ergänzt.

Sie misst den Sauerstoff im Abgas, und das Steuergerät passt danach die Zusammensetzung des Kraftstoffgemisches an.

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