1:35 OT-810 - Corrected Road Wheels (for Border Kits)

Ein Halbkettentransporter der Nachkriegszeit aus Koprivnice

Die tschechoslowakische Armee erbte nach 1945 die Fertigungsunterlagen des deutschen mittleren gepanzerten Transporters und beschloss, sie auf eigene Weise zu nutzen. Das Ergebnis war der OT-810: Grundriss der Wanne und das gesamte Laufwerk blieben, hinzu kam jedoch ein vollständig geschlossenes Panzerdach über dem Mannschaftsraum, und unter der vorderen Haube arbeitete ein luftgekühlter Dieselmotor von Tatra. Die Serienfertigung lief Ende der fünfziger Jahre an, und die Maschine hielt sich bei der Truppe erheblich länger, als es ihrem technischen Stand entsprach, was ihr einen bitteren Spitznamen einbrachte, der auf ihre Herkunft anspielte.

Das Schachtellaufwerk und seine Räder

Als tragendes System blieb die überlappende Anordnung der Räder an Drehstäben, die dem Fahrzeug eine hohe Geländegängigkeit gibt, der Wartung aber seit jeher Sorgen bereitet: Zwischen die einander überdeckenden Scheiben setzt sich Schlamm, und bei Frost kann er sie blockieren. Am Modell sind gerade diese Räder das auffälligste Element des Fahrwerks, denn sie blicken den Betrachter mit ihrer ganzen Fläche an.

Eingriff in den Bausatz

Die Abgüsse ersetzen die Räder aus der Schachtel in korrigierter Form, mit vorbildgetreuerem Durchmesser des Kranzes und deutlicher Zeichnung der Nabe wie der Andrückschrauben. Der Satz rechnet mit dem Bausatz der Marke Border Model und sitzt auf dessen Drehstabschwingen ohne Anpassungen. Das empfohlene Vorgehen ist, die Teile mit einem Schnitt dicht am Anguss zu trennen, den Rest mit der Feile zu ebnen und die Flächen abzuspülen. Beim Bemalen ist es eine Überlegung wert, den Gummiumfang von der metallenen Mitte abzusetzen, denn gerade dieser Kontrast gibt einem Halbkettenfahrwerk Charakter; der angesetzte Schlamm kommt dann ganz zum Schluss.