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Maßstab
Der Satz aus Resin 1:200 Boeing 737-600/700/800 – ausgefahrene Klappen und Triebwerke CFM56-7B für das Modell eines Schmalrumpf-Verkehrsflugzeugs. Das Set ist für den Bausatz von Hasegawa bestimmt.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Zubehörsatz aus Resin im Maßstab 1:200, bestimmt für Modelle der Schmalrumpf-Verkehrsflugzeuge Boeing 737 der neueren Generation. Es ist kein Bausatz: In der Packung sind Ersatzteile, konkret Landeklappen in ausgefahrener Stellung und Triebwerksgondeln der Reihe CFM56-7B. Ein Modell in Landekonfiguration wirkt auf dem Regal lebendiger als ein Flugzeug mit glatter, geschlossener Tragfläche, und eine naturgetreue Gondel ist bei diesem Typ das Erkennungszeichen. Es geht von den Maßen des Bausatzes von Hasegawa aus.
Die Boeing 737 bekam in der Generation mit den Bezeichnungen 600, 700 und 800 eine neue Tragfläche, geänderte Leitwerke und Mantelstromtriebwerke CFM56-7B. Typisches Merkmal dieser Motorisierung ist der nicht runde Einlauf der Gondel mit abgeflachtem unterem Teil – eine Lösung, die wegen des niedrigen Fahrwerks und der geringen Bodenfreiheit unter der Tragfläche entstand. Die Familie wurde zum Rückgrat des Betriebs von Billig- wie von traditionellen Fluggesellschaften in aller Welt und gehört im Maßstab 1:200 zu den meistgebauten Verkehrsflugzeugen.
Waschen Sie die Teile zuerst in warmem Wasser mit Spülmittel wegen der Reste des Trennmittels. Schneiden Sie die Gießblöcke ab und schleifen Sie die Flächen unter Wasser, damit es nicht staubt. Geklebt wird mit Sekundenkleber; bei den Gondeln lohnt sich die Gelvariante, die Zeit zum Ausrichten in die Flugachse lässt. Legen Sie die Klappen trocken an und prüfen Sie, dass beide Tragflächenhälften denselben Ausfahrwinkel haben – eine Unsymmetrie ist am fertigen Modell auf den ersten Blick zu sehen.
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