1:32 SPITFIRE VIII

Was hinter dem Glas zu sehen ist

Im Zweiunddreißigstel hört die Kanzel auf, ein geschlossener Kasten zu sein. Durch die klare Haube der Spitfire ist bei normaler Betrachtung die Form des Visiers auf dem Instrumentenbrett zu erkennen, die Kopfstütze mit Panzerplatte hinter dem Sitz, der verglaste Knauf und sogar das Seil der Trimmklappe an der linken Wand. All diese Arbeit bleibt nur dann sichtbar, wenn der Rahmen der Kanzel nicht als blanker durchsichtiger Streifen bleibt, sondern auf beiden Seiten richtig gefärbt ist.

Die Rückseite als halbes Ergebnis

Gerade deshalb enthält der Satz Schablonen für beide Seiten des Spritzteils. Die innere Lage wird als erste aufgebracht, solange das Teil lose ist und sich drehen lässt. Wird sie vergessen, scheint durch die Verglasung die glänzende klare Kante der Leiste und der ganze Eindruck zerfällt, so ausgearbeitet der Innenraum auch sein mag. Das Vorgehen ist einfach, lässt sich aber später nicht nachholen, denn an die Rückseite einer eingeklebten Haube kommt man nicht mehr heran.

Vor dem Aufkleben der Haube

Die Acht wird von Erbauern oft mit geschlossener Kanzel fertiggestellt, der letzte Blick in den Innenraum kommt also in dem Augenblick, in dem die Haube in der Hand liegt. Es lohnt sich, dann zu prüfen, ob innen alles an seinem Platz ist, und erst danach die Masken aufzulegen. Zum Satz gehören zwei Masken der Hoheitszeichen, ein Decalbogen nicht.

Ein Vorbereitungsschritt

Die Kanzelhaube sollte vor dem Maskieren poliert und mit einer dünnen Schicht glänzenden Klarlacks überzogen werden. Die Oberfläche gewinnt damit die Glätte, auf der die Folie fester hält, und die Grenze des Auftrags fällt über die ganze Länge der Leiste scharf aus.