1:32 BF 109F-4

Der Friedrich und seine Klappkanzel

Die Messerschmitt Bf 109F-4 war der Höhepunkt der sogenannten Reihe Friedrich. Sie bekam den Motor DB 601E, rund abgeschlossene Flügelenden ohne Streben am Leitwerk und gegenüber älteren Maschinen wesentlich sauberere Formen. Bei den Jagdstaffeln erschien sie 1941 und flog an der Ostfront, über dem Kanal und in Nordafrika.

Zur Seite klappen, nicht schieben

Der wesentliche Unterschied zu britischen und amerikanischen Jägern liegt darin, wie sich die Kanzel öffnet. Die deutsche Haube wird nicht auf Schienen nach hinten geschoben, sondern auf Scharnieren am rechten Rand zur Seite geklappt. Daraus folgt eine Unannehmlichkeit: sobald Sie das Teil offen aufstellen, zeigt sich seine ganze Innenseite mit Streben, Riegel und Verkleidung. Gerade deshalb hat der Satz ein Paar Masken für dasselbe Teil. Eine deckt das Glas von außen ab, die andere von innen, und beide müssen auf den Millimeter sitzen, sonst entsteht an der Kante des Rahmens eine Farbstufe.

Rahmung und drei Zeichen

Die Verglasung dieser Version hat verhältnismäßig wenige, dafür lange Streben. Die Frontscheibe ist eben und trägt eine Panzertafel, der mittlere Klappteil hat ein rechteckiges Rahmenmuster und der feste hintere Teil geht in einem weichen Bogen in den Rumpfrücken über. Die drei beiliegenden Masken der Hoheitszeichen entsprechen der Kennzeichnung, die an der Maschine am Rumpf und auf der Flügelunterseite erscheint.

Reihenfolge des Auftrags

Bewährt hat sich, zuerst den Ton des Innenraums zu spritzen, dann die innere Maske aufzusetzen und erst danach zur Tarnung überzugehen. Umgekehrt müsste Band auf fertigen Lack geklebt werden. Bei diesem Typ ist es zudem ratsam, zwischen den Schichten genug Zeit zu lassen, denn der Rahmen hat viele Kanten und Farbe sammelt sich darin gern.