1:24 Willans Club 4X4 Caterham Super Seven 'Silver'

Silbriges Gewebe und Clubsport

Die Farbe des Gurtbands ist bei einem Rennwagen nicht nur Schmuck. In Clubwettbewerben werden die Gurte bei der technischen Abnahme geprüft, man achtet auf ihre Etiketten, den Zustand der Nähte und das Herstellungsdatum, und die Besitzer schaffen sie deshalb als geschlossene Garnitur in einem Ton an. Ein helles silbriges Gewebe war bei den britischen Herstellern immer die weniger übliche Wahl und sieht an einem Fahrzeug mit unlackierter Aluminiumkarosserie merklich stimmiger aus als eine satte Farbe.

Vorbild ist die Vierpunktgarnitur des britischen Herstellers Willans aus der Reihe Club, wie sie die Mehrzahl der offenen Roadster nach dem Vorbild des ursprünglichen Lotus Seven trägt. Das Modell, in das dieses Zubehör gehört, ist der Caterham Super Seven, also ein Fahrzeug, das in direkter Linie seit den fünfziger Jahren des vorigen Jahrhunderts gebaut wird.

Im Maßstab 1:24

Der gedruckte Bogen trägt Farben und Struktur des Gewebes zugleich, und die Reliefschicht gibt ihm ein Volumen, das eine bloße Zeichnung nie hat. Für ein helles Gurtband spielt das eine noch größere Rolle als für ein dunkles, denn eine helle Fläche ohne Schatten wirkt flach. Das Cockpit der Seven ist nach oben offen und der Erbauer sieht ganz hinein, ein Sitz ohne Gurte ist also auf den ersten Blick unfertig.

Noch eine Zahl ist gut zu kennen. Der Schultergurt einer Renngarnitur ist meist rund fünfzig Millimeter breit, was umgerechnet in den Maßstab 1:24 etwa zwei Millimeter ergibt. Einen so dünnen Streifen malt man mit dem Pinsel auch bei größter Geduld nicht gerade, und genau deshalb lohnt sich diese Art von Zubehör. Die Genauigkeit der Breite entscheidet zudem darüber, ob der Innenraum im richtigen Maßstab wirkt.