1:24 Willans Club 4X4 Caterham Super Seven 'Blue'

Die Geometrie des Clubgurts

Vier Verankerungspunkte bedeuten ein Paar Schultergurte und ein Paar Beckengurte, die in einer zentralen Schnalle zusammenkommen. Gegenüber einem Dreipunktgurt aus einem gewöhnlichen Auto hält eine solche Anordnung den Rumpf fest an die Lehne gestützt, auch wenn das Fahrzeug in der Kurve die Richtung schneller wechselt, als der Körper zu reagieren vermag. Bei einer Maschine mit einem Gewicht um sechshundert Kilogramm und mit harter Federung ist das der Unterschied, ob der Fahrer die Spur hält oder sich am Lenkrad abstützt.

Das blaue Gurtband ist bei der britischen Marke Willans nach dem schwarzen das zweithäufigste und in den Seven vor allem bei Fahrzeugen zu sehen, die auf dunkelblauen Lack mit polierten Aluminiumflanken abgestimmt sind. Gerade das Abstimmen des Gurtbands auf die Karosserie gehört bei dieser Fahrzeugklasse zu dem, womit die Besitzer ihr Auto unterscheiden.

Verarbeitung im Kleinen

Der Druck ist vollfarbig und die Oberfläche hat ein Relief, dank dessen das Gurtband am Modell wie ein Stück Gewebe wirkt und nicht wie ein gezeichneter Streifen. Der Farbton entspricht dem echten Gewebe, das Anmischen von Farbe entfällt also. Die Sitze in üblichen Bausätzen im Maßstab 1:24 sind glatt gegossen, und genau dorthin gehört dieses Zubehör.

Geschichtlich wurden Vierpunktgarnituren in Fahrzeuge vom Typ Seven am Rahmen hinter den Sitzen und am Boden bei den Schwellern verankert, eine Anordnung, die sich am Modell leicht nachbilden lässt. Bauen Sie das Fahrzeug mit Überrollkäfig, führen die Schultergurte über die Querstrebe, und das ist ein Detail, das dem Cockpit mehr Glaubwürdigkeit gibt als jedes zusätzliche Instrument am Instrumentenbrett. Prüfen Sie dabei, dass beide Seiten auf gleicher Höhe herauskommen, denn eine unsymmetrische Führung des Gurtbands bemerkt der Betrachter eher als jede andere Ungenauigkeit im engen Raum der Wanne.