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Maßstab
Der Bausatz Toyota Cresta Tourer S im Maßstab 1:24 zeigt eine kantige japanische Mittelklasselimousine mit Hinterradantrieb.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Kunststoffbausatz der viertürigen Limousine Toyota Cresta in der Stufe Tourer S. Die Karosserie hält die kantige Silhouette eines japanischen Mittelklassewagens von der Wende der achtziger zu den neunziger Jahren, also aus der Zeit, in der diese Klasse das Rückgrat des Heimatmarktes bildete.
Die Cresta gehörte zusammen mit Mark II und Chaser zu einem Trio technisch verwandter Fahrzeuge, die Toyota nebeneinander anbot und vor allem durch das Aussehen und das Händlernetz unterschied. Die Cresta zielte auf den konservativeren Kunden. Die Bezeichnung Tourer S bedeutet bei dieser Familie eine sportlicher abgestimmte Stufe mit einem Reihensechszylinder ohne Aufladung, während der Tourer V die aufgeladene Version trug. Der Hinterradantrieb und die lange Haube verschafften dem Wagen einen Ruf, der ihn später zu einer beliebten Maschine der heimischen Tuningszene machte.
Die geraden Flächen der Limousine verraten jede Unebenheit, es zahlt sich also aus, dem Schleifen der Trennnähte und dem Füllgrund Zeit zu widmen. Spritzen Sie die Karosserie in dünnen Schichten und lassen Sie sie gründlich trocknen, bevor Sie zum glänzenden Klarlack greifen. Die Fensterumrandungen und Seitenleisten sind bei Fahrzeugen dieser Zeit ausgeprägt, halten Sie deshalb einen feinen Pinsel oder passend geschnittenes Abdeckband bereit. Die Schiebebilder legen sich besser auf einen glatten Glanz und der Weichmacher hilft ihnen, die Kanten zu umfassen.
Die Teile kommen ungeklebt und ohne Lack, Farben und Kleber besorgen Sie sich gesondert.
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