1:24 Mini MPI Engine Bay Super Detail Set (TransKIT)

Unter der Haube erkennt man den Erbauer

Der Motorraum ist beim kleinen britischen Fahrzeug ungewöhnlich eng – ein quer eingebauter Vierzylinder, das Getriebe darunter, und ringsum ein Geflecht von Schläuchen, Kabeln und Behältern, gestapelt in einem Raum, der heute nicht einmal für ein Reserverad genügen würde. Gerade deshalb ist seine Gestaltung so dankbar: Die Dichte des Details ist Teil des Vorbilds und keine übertriebene Verzierung.

Die offene Haube als Vitrine

Ein Satz dieses Umfangs hat bei einem Modell Sinn, das mit aufgeklapptem vorderem Teil ausgestellt wird. Der Lohn ist ein Fahrzeug, an dem der Betrachter auch nach einigen Minuten noch etwas zu betrachten hat. Sammler schätzen solche Stücke höher als vollkommen lackierte Karosserien, denn die Arbeit ist auf den ersten Blick zu sehen und lässt sich nicht abtun.

Eine Szene, die dem entgegenkommt

Es bietet sich ein Werkstattbild an: das Fahrzeug mit offener Haube, ein über den Motor gebeugter Mechaniker, ein Wagen mit Werkzeug, Ölflecken auf dem Beton und an der Wand abgestellte Dosen. Ein sauberer Ausstellungsraum wäre hier dagegen schade, denn ein verdeckter Motor würde die ganze Arbeit verstecken. Eine von oben in den Raum unter der Haube gerichtete Punktbeleuchtung ist ein einfacher Kniff mit großer Wirkung.

Vorgehen und Geduld

Der Bau verlangt Zeit. Die einzelnen Güsse werden getrennt gestrichen und erst dann zusammengesetzt, denn im fertigen Raum lässt sich mit dem Pinsel schwer manövrieren. Schläuche und Leitungen ergänzt man mit Draht und Schlauch in entsprechender Stärke. Ein leichtes Verschmutzen mit Pigment und eine dünne Ölschicht rund um die Verbindungen geben dem Ganzen eine Glaubwürdigkeit, die die Farbe allein nicht sichert.