1:24 Mazda FD3S RX-7 Type RZ

Mazda FD3S RX-7 Type RZ ist ein Kunststoffbausatz des Sportcoupés der dritten Generation im Maßstab 1:24, in einer auf das Fahrverhalten ausgerichteten Ausstattungsstufe.

Maßstab1:24
Hersteller Fujimi
Produkt-EAN8591111025904

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Mazda RX-7 Type RZ, Maßstab 1:24

Kunststoffbausatz der dritten Generation des Sportwagens Mazda RX-7, intern als FD3S geführt, in der Ausstattungsstufe Type RZ. Die erleichterte Ausführung stand am sportlichen Ende der Baureihe und gehört zu den begehrtesten Gestalten dieses Fahrzeugs.

Kreiskolbenmotor und die dritte RX-7-Generation

Das Fahrzeug der Reihe FD3S wurde ab Anfang der neunziger Jahre gebaut und zählt bis heute zu den meistbewunderten japanischen Sportwagen. Unter der Haube arbeitete ein Wankel-Kreiskolbenmotor mit zwei nacheinander zugeschalteten Turboladern, was dem Wagen einen ungewöhnlich gleichmäßigen und drehfreudigen Lauf gab. Geringes Gewicht, ausgewogene Achslastverteilung und eine klar gezeichnete Karosserie ohne überflüssige Kanten machten ihn zu einer festen Größe auf den Rennstrecken. Die Stufe Type RZ zielte auf Fahrer, die dem Verhalten in Kurven den Vorzug vor Bequemlichkeit gaben.

Wie man aus dem Modell das Meiste herausholt

Die Klappscheinwerfer und ihre Umgebung verlangen vorsichtigen Umgang, damit die Symmetrie beider Seiten erhalten bleibt. Tragen Sie den glänzenden Lack auf einen vollkommen glatten Untergrund auf und lassen Sie sich beim Trocknen Zeit. Den Innenraum beleben Sie, indem Sie das Schwarz ins Graublau abtönen — im Schatten verliert es dann nicht die Zeichnung und fließt nicht zu einer Fläche zusammen.

Gerichtet an

  • Bewunderer von Kreiskolbenmotoren
  • Modellbauer japanischer Sportwagen der neunziger Jahre
  • Sammler von Renn- und Straßencoupés
  • alle, die den Lackglanz zur Vollendung bringen wollen

Enthalten ist ein unmontiertes Kunststoffmodell; Lackierung und Verklebung bleiben beim Modellbauer und seiner eigenen Ausrüstung.

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Häufig gestellte Fragen

Statt Kolben nutzt er einen dreieckigen Läufer, läuft sehr weich und verträgt hohe Drehzahlen. In der dritten Fahrzeuggeneration ergänzten ihn zwei Turbolader.

Es war eine erleichterte und sportlicher ausgelegte Version aus dem späteren Teil der Fertigung. Die genauen Unterschiede in der Ausstattung fielen je nach Modelljahr verschieden aus.

Setzen Sie sie trocken ein, prüfen Sie die Symmetrie beider Seiten und kleben Sie erst dann. Eine Unsymmetrie ist am fertigen Auto sofort zu sehen.

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