1:24 Honda Civic Type (FD2) Mugen RR

Das Vorbild

Der Civic Type R der Generation FD2 ist dadurch besonders, dass er kein Schrägheckwagen ist, sondern eine viertürige Limousine für den japanischen Markt. Unter der Haube sitzt ein Zweiliter-Reihenvierzylinder, der seine Leistung erst hoch im Drehzahlbereich abgibt, er treibt die Vorderräder an, und dazu kamen ein strafferes Fahrwerk und eine steifere Karosserie. Aus einem zivilen Familienwagen wurde so eine Maschine, die man direkt auf die Rennstrecke nehmen kann, ohne die hinteren Türen und den Kofferraum zu verlieren.

Die Ausführung Mugen RR

Mugen ist eine japanische Tuningwerkstatt mit enger Bindung an Honda, und ihre Variante RR geht beim FD2 noch eine Stufe weiter. Der Wagen bekam eine andere vordere Schürze, einen ausgeprägteren Heckflügel, leichtere Räder und einen überarbeiteten Antrieb. Er wurde in begrenzter Serie gebaut, was ihn zum Sammlerstück und unter Modellbauern zu einem dankbaren Thema machte: Gegenüber dem gewöhnlichen Civic ist er auf den ersten Blick schärfer, bleibt aber eine Limousine und kein Rennwagen.

Tipps zu Bau und Bemalung

• Die Teile vor dem Bemalen mit lauwarmem Wasser und Spülmittel abwaschen, das entfernt Rückstände aus der Fertigung.
• Die Karosserie in dünnen Schichten auf einen glatten Untergrund spritzen, jeder Kratzer unter dem Lack ist später zu sehen.
• Den Glanz holt erst der Klarlack und ein feines Polieren nach dessen Trocknung heraus.
• Fahrwerk und Innenraum trocken anprobieren, bevor geklebt wird; die Karosserie muss ohne Druck aufliegen.
• Die aerodynamischen Teile erst nach dem Trocknen des Lacks setzen, sonst staut sich der Lack an ihrer Kante.
• Die Scheiben mit Kleber für Klarteile ankleben, Sekundenkleber beschlägt sie.

Lieferumfang

Der Bausatz wird unmontiert geliefert. Farben, Kleber und Lacke sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.