1:24 Finley Team Opel Manta 400

1:24 Finley Team Opel Manta 400 ist ein Decalsatz mit der Beschriftung des Rallye-Opel Manta 400 in den Farben des Teams, das der Name des Artikels nennt.

Maßstab1:24
Hersteller Decalcas
Produkt-EAN8591111711700

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Opel Manta 400 des Teams Finley im Maßstab 1:24

Decalsatz mit der Beschriftung des Opel Manta 400 in den Farben jenes Rennstalls, den der Name des Artikels als Finley Team bezeichnet. Bestimmt ist er für ein fertiges Modell im Maßstab 1:24 und ersetzt die dem Bausatz beiliegende Beklebung.

Der Manta 400 als Rallyefahrzeug

Der Manta 400 entstand zu Beginn der achtziger Jahre als Homologationsfahrzeug der stärksten Rallyekategorie seiner Zeit. Gegenüber dem Serien-Manta erhielt er eine breitere Karosserie, leichtere Beplankung und einen Vierzylinder mit Sechzehnventilkopf. Angetrieben blieben die Hinterräder, der Wagen verlangte also einen Fahrer mit Gefühl für die Lenkung über das Gaspedal und konnte in den Händen einer erfahrenen Besatzung auch gegen Allradantrieb schnell sein. Neben dem Werkseinsatz betrieb ihn eine Reihe privater Ställe, vor allem auf den Britischen Inseln, und jeder beklebte den Wagen auf seine Weise.

Hinweise zum Bau

  • Breite Kotflügelverbreiterungen verlangen ein zerschnittenes Motiv, sonst wirft es Falten.
  • Die abschließende matte Schicht tragen Sie erst nach dem völligen Trocknen der Beklebung auf.
  • Legen Sie die Reihenfolge der Schichten vorher fest, die unteren Flächen kommen stets zuerst.
  • Richten Sie sich an der Schwellerkante aus, die Karosserie des Manta ist oben gerundet.

Für wen der Satz gedacht ist

  • Anhängern hinterradgetriebener Wagen aus der Ära der stärksten Rallyefahrzeuge.
  • Erbauern, die private Einsätze abseits der Werksteams sammeln.
  • Modellbauern mit Schwerpunkt auf Rallyefahrzeugen der Marke Opel.

Sie kaufen die Beschriftung, nicht den fertigen Wagen und keinen Bausatz. Farben und Lacke sind nicht enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Häufig gestellte Fragen

Die Verbindung aus leichter Karosserie, Sechzehnventil-Vierzylinder und Hinterradantrieb in der Zeit der Spitzenfahrzeuge.

Ja. Gerundete und breite Flächen belegt man besser in Abschnitten, damit das Material nirgends Falten wirft.

Die Motive sind für die Rallyeausführung 400 bestimmt. Auf dem Seriencoupé würden die Formen nicht passen.

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